来源模具论坛坛友：hy，春亚兰迪，ywq，yangchunhong，没田的农民，ywq，Scarson

丨交流话题（hy）：

当今的模具设计，安全检知很重要。

发一个安全检知装置的贴子，抛砖引玉，望大家指正与补充。

第一种，微动开关式。

第二种，光电传感器式

第三种，距离接近传感器式

丨模具论坛坛友回复：

春亚兰迪：

我的设计中只有第一种。

还被生产拆了，说是不好用。

ywq：

第一种，我这也反映不好用，关键在误送料后，给的信号太晚，模具刹车不及时(模具脱料板接近压死才给的检测信号)，料带模具该打烂还打烂，被生产抱怨没效果。

现在用的是第三种，检测尾料，给的信号比较早（从上死点下来30度左右给信号时脱料板还没接触料带），料带没送到位，模具停车及时，不至打烂料带。

yangchunhong：

感觉还是下死点比较实用点。模内检测不适合冲次高的，适合开模间隙大，冲次慢的，换模安装也相当麻烦。上模巡航针对架模、安装要求比较高，关键还是要看冲床刹车磨损程度。光电的没有怎么接触，但从分析来看估计也只能在中低速上使用，模内的可能比较稳定点，磁台固定的感觉容易受到干扰失灵。总体来说如果冲床保养好、架模调模都是按章操作还是有效果的，但关键是感觉国内很多公司不注重这些问题，所以导致安全检查无用之说。日资、台资一些公司做的很好，一个小产线几个人看线。

没田的农民：

这种我们N年前就淘汰了，厚料(T=1.0mm以上）用这种还可以

现在主要用米思米这两种

ywq：

To19楼理论上应该达不到避免打坏料带的，理由如下：

1，冲床从接到信号到滑块停车，反应是需要时间的，从接到感应信号，还要过一会才能停下来。

2，这个感应器的安装位置，猜测是脱料板，从脱料板接触料带，到脱料板贴下模板，正常也就一个抬料高度,估计这个距离只够冲床的停车延时，这个状态，料带误送的话已经打烂掉了。

个人感觉，用磁感应的尾料检测，可能给的感应信号时间点更早些，有可能避免料带打烂掉。

zougong：

误送检测针，我们是订制加长的，内导柱也得加长要不维修就废了。超过卸料板50长基本够用，上模座加弹簧板防止弹簧压缩量不够。

Scarson：

通常高速冲床的行程在50mm以下，除去脱料板行程、浮料高度及插针凸出脱料板的高度（大约合计15mm）,假设冲床每分钟工作次，完成一个行程是0.6秒，冲床从下死点回程15mm左右才能开始送料，大约在上死点之前完成送料，这样的话意味着检知装置要在冲床继续下行的35mm之内（大约0.2秒）完成检测、传送信号、响应停机等一系列动作，这个速度目前已知的传感器是无法达到要求的，以上个人愚见仅供参考

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