现代人的压力，购车！买房！结婚！一胎！二胎！样样都是人生重大选择。

现代人的日常生活，衣食住行，雷打不动。衣服穿旧了扔掉，食物吃完了拉掉，房子住旧了再装修，只有车，上升到了养的高度，所以大家总说养车。

养：动词时，形声，从食，羊声。本义：饲养，供养，奉养，抚育。意思是指抚育，供给生活品；也指饲养动物和培植花草；也有生育，生小孩儿的意思。所以我们常说养孩儿，说养老，也说养花养草，说养猫养狗。

今天，我们重点来说养车！小编将分别从厂家、行业和汽车车龄三个角度，全方位的来把养车这个事情扒清楚。看完今天的这篇干货，差不多汽车专业就基本可以幼儿园毕业了，你会明白为什么养车？怎么养车？养一台车一般都有哪些花费？妈妈再也不用担心你的汽车了。

正式开扒前，首先来说说为什么养车？

一辆汽车，就是由上万个精密零部件组装起来的一架机器，虽然只是一辆铁疙瘩，但他们有机地固定在一起，一年四季陪着你逛吃逛吃。就像一个人，饿了要吃饭，累了困了要休息睡觉，生病了要看病。车也一样。上路要先加油，路跑多了要保养，跑坏有毛病了要维修。

所以保养就是保持和养护。保持是通过良好的使用习惯使车辆保持良好的工作状态。养护是通过检查、调整、紧固、润滑、更换等操作使车辆保持在良好的工作状态。

任何一辆汽车，随着使用年龄的增长，行驶里程的增加，其技术状态会逐渐变坏：车身会失去昔日的光泽，紧固的各部件会产生松动，各部配合间隙会因磨损而增大，车上的机油、变速油、冷却液等各种车用保护液，会结焦、结垢、变质、失效，而这些车用保护液就如同人体的血液一样，直接为汽车的各部位提供着必要的“营养”，如不及时更换，就会影响汽车的正常工作和使用寿命，甚至导致严重事故。

再加上现在城市拥挤的道路和交通环境，慢速的走走停停，对发动机和机油最不利。这种状况最容易产生油泥，造成机油的急速劣化，导致汽车提速无力、油耗增高、噪声加大、操控性能降低等，因此，定期地更换各种汽车的专用保护液，定期地对车辆各部件进行必要的检查、调整、紧固、润滑是非常重要的！

如果平时不注重保养，等车子出现故障了再修的结果只能是更费时，更费事，更费钱。所以，保养是汽车长保青春的最佳办法。

其次，咱们来说说怎么养车？

养车，其实就是保养，是一门技术活，不比养孩子的技术含量低，全国有2.6亿车主打底，也算一门必修的社会课了。

首先，从厂家的角度来看，按照厂家的规定，养车可以简单粗暴地分为两个阶段：质保期内和质保期外。

汽车质保期也称质量担保期，汽车厂家一般会给出时间和行驶里程两个条件，且以先到者为准。

在保修期内，只要车主是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。而车辆由于制造、装配及材料质量问题所造成的各类故障或零部件的损坏（丧失使用功能）经厂家授权维修站检验并确认后均由厂家提供无偿维修或更换相应备件。

新车主在认识汽车保修期方面可能都会存在着误差。所谓的汽车保修期，其实并不是车主想修就修，想换就换，在保修合同中其实有注明：重要部件保修期、大型零件保修期、综合保修和全面保修等不同的范围。

保修期内，一般情况下，发动机和变速箱的保修期基本都与质保期相同，而像蓄电池、空气滤芯、空调滤芯、正时皮带等易耗件的保修期就会很短。此外，一般在汽车《保养手册》中还明确规定，像雨刮器片、刹车片、离合片、轮胎、大灯、玻璃等易损件都不在保修范围内。

举例：通常情况下，汽车的质保期一般在2～3年或4～6万公里，牛B的有4年5年的，更有国产自主品牌奇瑞汽车将旗下自主研发的发动机、变速箱质保到10年万公里。年限和公里数这两个指标以先到的为准，但是，保修期这个东西，不会一直保的，而且主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，一般情况下车主的车也不会在这些核心部件上出现问题。过了质保期修车啥的都得自己掏钱。质保期过了用延保还可以延长保修。

说到质保期需要特别提一下首保。

首保：大多规定公里或半年，两个条件以先到的为准。因为新车发动机都没有经过磨合，运转初期会产生比较多的颗料，建议稍微提前一些。或者提倡查看汽车保养手册，上面基本都会有明确的讲解。

这里需要注意的是，首保的时候，一定不要听4S店说的时间，遵循汽车保养手册上的规定时间保养即可。4S店只想让小伙伴早点把免费首保用掉，减少保养时间用来赚钱，不会站在小伙伴的角度考虑问题。

另外，也不一定要听4S店推介的项目，4S店推荐的项目直接拒绝。正常情况下，首保只要更换发动机油和机滤。另外，4S店也会检查汽车底盘件是否有松动，是否有漏液情况，轮胎补气等常规检查和项目，这些都是免费的项目。

另一个就是，首保基本都是免费的。首保必须在4S店进行，不然后期有问题，4S店会有各种理由，拒绝质保。

最后就是首保一定不要超过厂家规定的时间和里程做，假如超过了，就是脱保，后期汽车有任何问题，4S店基本都会拒绝质保。如果离提车的4S店远的话，可以到同车型的其它4S店，一般也都给予免费保养。

质保期外：

这个车主就可以自由选择，是在4S店还是综合修理厂维修，因人而异。4S店和修理厂的区别主要有三点：

第一点就是零配件的不同。4S店和汽车厂家有联系，所以零部件一般是去厂家进货，都是原装的，但是外面修理厂的话，零配件的途径和质量相对就会各式各样。

第二点就是技术问题。虽然说有很多修理厂的修车师傅修车技能也非常高，但是往往4s店的修车师傅在他们的品牌领域更专业一些、手法更娴熟一些。

最后一点就是售后保障。4S店的修理在售后上相比修理厂在手续上更有保障一些。

也正因为上述原因，4S店价格，无论配件、人工还是整体费用，都要比综合修理厂更贵，这也正是修理厂赖以生存的空间和原因。不过行业内部也有很多问题，为了追逐利润，4S店是明码标价的贵，修理厂性价比高但透明性、保障性又差一些，所以随着车主意识的提升，那些有技术、有保障、价格又公道的修理厂成为4S店维修领域强有力的竞争对手（扫描文末

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