实测车型：宝马，款，VIN=LBVFPBSE*****，如图1；

图1

该车更换了新的JBE/JBBF连接盒电子装置。因为JBE连接盒电子装置在车辆中具有核心作用，可以控制或监测中控锁、挡风玻璃刮水器、车内后视镜等信号，所以用X-PRO3读取到JBE/JBBF连接盒电子装置多个故障码，如图2；

图2

用X-PRO3读取到车辆配置信息，如图3；

图3

一般来说，宝马F系列更换ECU后要进行编程。实际操作中，则并不一定要编程，可以先尝试设码，设码不能达到要求再寻求编程。

本例为JBE（连接盒电子装置）更换新的ECU模块之后，设码即完成匹配，不需编程操作。

注意事项

开始测试前，请遵循以下这些说明：

-如果车辆具有手动变速箱，请松开离合器踏板；

-车辆静止；

-必须应用驻车制动器；

-对于手动变速箱，将变速杆换到空档位；

-对于自动变速箱，将变速杆换到P位置；

操作步骤

1.选择宝马V49.11以上版本；

2.选择编程/编码；

3.选择5系列；

4.选择5’_F10/F11/F18；

5.选择编码（重新编码），如图4；

图4

6.选择编码系统列表，如图5；

图5

7.选择JBE/JBBF（连接盒电子），如图6；

图6

8.若当前系统没有对应设码数据，则会提示手动选择一个，可以任意选择，(*)为当前集成等级的数据，推荐选这个。若没有，则推荐等级最低的。

图7

根据图3实测数据，可知当前车辆数据等级为F-13-03-(13年3月版本)，而配件可用数据等级（后面设码操作查找到）最低为F-15-07-(15年7月版本)。配件数据等级远大于当前数据等级。并且，如图7所述“未存储当前设码数据”。至此，要考虑编程了。实际上，PRO系列宝马设码已支持手动选择设码数据等级（版本=V49.11），即使在车辆中读不到对应数据等级，也可以进行设码。

9.选择F-15-07-(15年7月版本)进行设码，直到提示成功，如图8。

图8

10.设码完成后，进入自动扫描或手动选择对应系统，读取/清除故障码，看对应故障是否仍然存在，以判断设码是否有效。某些系统，可能还需要做对应的匹配功能。编者：原则上来说，能设码解决的就不要编程了。

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