阀门驱动装置传动方式有电动、气动、液动及气液联动等，这类阀门驱动装置在长时间使用之后难免会出现故障，本文就来为大家详细说明阀门驱动装置故障相关原因及一些改进建议。

电动阀门驱动装置是一种使用电机驱动减速机构作为直线或旋转运动来驱动阀门的装置。具有体积小、扭矩输出大、安全可靠性高等特点。适用于遥控和自动控制，应用广泛。一般由专用电机、减速机构、遥控机构、手动、电动开关机构和开度指示器组成。

电动阀门驱动装置常见故障的原因分析如下：

1.电路板上元件的引脚氧化，由于材料原因，电路板本身温度变化导致固化线路断开，导致电子产品故障。

2.产品选择：产品功率太小、操作扭矩不能满足阀门启动的需要；产品耐电压范围过窄，不能满足乡镇等特殊地区气田站的客观使用要求。

3.产品制造：个别产品制造精度不符合要求，密封不严。

4.现场操作人员操作和使用设备、维护保养、一般故障排查技巧有待提高。

气动阀门驱动装置主要由压缩气体驱动的压力缸组成，具有结构紧凑，开关快，适合室内或腐蚀、易燃、易爆环境；不足之处是配管复杂，不适合远程控制。

气动阀门驱动装置主要用作现场站ESD系统配套的应急排气阀门驱动装置，通常只在调试过程中使用。

气动阀门驱动装置主要故障原因：

1、长期使用造成的附件老化问题。

气液联动阀门驱动装置主要由提升阀气路控制块、手动泵装置、执行器、气液罐、备用气源罐、限位开关、LINEGUARD控制箱等部件组成，其特点是动作快，出力大，能驱动大口径阀门。

气液联动阀门驱动装置常见故障原因分析：

1.气液联动执行机构部分密封件的老化，此外，由于气质的影响，控制器路上的气体串扰导致误动作，阀门动作关闭后，球阀无法正常开启等故障。

2.气路控制部分密封件较多，密封要求高；部分通孔较小、对颗粒和粉尘杂质敏感，易堵塞。

阀门驱动装置改进建议：

1.针对老化、易氧化和堵塞的部件，应存放备品备件，并对车站工作人员进行有针对性的维护保养和相关故障排除等内容的培训，确保及时处理现场问题。

2.项目前期认真审查技术规范、货物入库验收检验和现场安装联合调试试验，确保产品质量满足现场使用要求和安装规范。