一、变电站“两票三制”

保证变电站工作和运行安全的规章制度有工作票、操作票、交核班制度、设备巡回检查制度、设备定期试验轮换制度等，即“两票三制”。

工作票、操作票是保证电气工作和电气操作安全的重要的组织措施。（其作用、要求及执行过程等前篇文章已重点介绍）。

1.交接班制度

（1）变电站电气值班人员上、下班必频服行交核班手续。接班人员必须按规定时间到班，未经履行交接班手续前交班人员不准离岗。

（2）禁止在事故处理或倒闸操作中交接班。交按班时如发生事故，未办理于续前仍由交班人员负责处理，接班人员在交班值班长领导下协助处理，一般在交班前30min停止正常操作。

（3）交接班内容：①本站运行方式；②保护和自动装置运行及变化情况；③异常运行和设备缺陷、事故处理情况；④例闸操作及未完成的操作指令；⑤设备检修、试验情况，安全措施的布置，地线组数、编号及位置和使用中的工作情况；⑥仪器、工具、材料、备件和消防器材完备情况；⑦领导指示与运行有关的其他事项。

（4）交接班必须严肃认真做到“交得细致，接得明白”。

（5）交接班时由交班值班长向接班值班长及全体值班员做全面交待，接班人员要进行重点检查核实。

（6）交接检查后，双方值班长应在运行记录簿上签字，并与系统调度试验电话，互通姓名，核对时钟。

2.设备巡回检查制度

值班人员对运行和备用(包括附属)设备及周围环境，按运行规程的规定，定时、定点，按巡视路线进行巡回检查。

遇有下列情况由值班长决定增加巡视次数：

（1）过负荷或负荷有显著增加时。

（2）新装、长期停运或检修后的设备投人运行时。

（3）设备缺陷有发展，运行中有可疑现象时。

（4）遇有大风、雷雨、浓雾、冰冻、大雪等天气变化时。

（5）根据领导指示需增加巡视时。

巡视后向值班长汇报，并将发现的缺陷记入设备缺陷记录簿，重大设备缺陷应立即向领导汇报。

值班长每班至少全面巡视一次，变电站站长、专责工程师(技术员)每周应分别进行一次监督性的巡视，每月至少进行一次夜间熄灯巡视；巡视中遇有严重成胁人身和设备安全的情况，应按事故处理规定进行处理，并同时向领导汇报。

巡视检在应遵守如下安全规定：

1）巡视高压设备时，不论设备停电与否，值班人员不得单独移开或越过遮栏进行工作；若有必要移开遮栏时，必须有监护人在场，并符合安规中安全距离的规定。

2）巡视中发现高压带电设备接地时，室内位班人员不得接近故障点4m以内，室外不得接近故障点8m以内；进入上述范围人员必组穿绝缘靴，接触设备的外壳和架构时，应带绝缘手套。

3）雷雨天气，需要巡视室外高压设备时，应穿绝缘靴，并不得靠近避雷针，以防雷针泄放的雷电流产生危险的跨步电压对人体的伤害，防止避雷针上产生的高电压对人的反击，防止有缺陷的避雷器雷击时爆炸对人体的伤害。

4）巡视配电装置时，进出高压室应随手关门。

3.设备定期试验轮换制度

为保证设备的完好性和备用设备完好处于备用状态，应定期对设备及备用设备、事故照明、消防设施等进行试验和切换使用。

变电站应根据规程规定及实际情况，制定设备的预防性试验，继电保护及安全自动装置定期检验周期、项日、质量标准以及设备定期轮换的项目、要求和周期。

对运行影响较大的切换试验，应做好事故预测和制定完整对策，并及时将试验切换结果记人专用的记录薄中。

为保证安全、规范管理，变电站还可以根据实际情况，制定其他的管理制度，如设备缺陷管理制度、安全保卫及消防制度等。

二、变电站事故处理

1.变电站常见事故类别及起因

变电站发生的事故都有其一定的原因。如设计、安装、检修、运行中存在的问题和设备缺陷都会引起事故，由于值班人员业务不熟悉或违反规章制度也会造成事故。整个变配电系统中，由于设备种类繁多，可能发生的故障类别也就较多。一般常见的事故或故障类别及其起因如下：

（1）断路。断路故障大都出现于运行时间较长的变配电设备中，原因是由于受到机械力或电磁力的作用，以及受到热效应或化学效应的作用等，使导体严重氧化而造成断线。断路故障可能发生在中性线或相线上，也会发生在设备成装置内部。

（2）短路。由于绝缘老化、过电压或机械作用等，都可能使设备及线路的绝缘失效造成短路故障，可能出现一相对地、相与相之间以及设备内部匝间短路等故障。

（3）错误接线。错误接线绝大多数是由于工作人员的过失而造成的，在检查、修理、安装、调校等过程中，可能会发生接线错误，所以，在每次接线后都应注意进行仔细核对。常见的错误接线有相序接错、变压器一次侧接反或极性错接等。

（4）错误操作。常见的错误操作如带负荷拉、合隔离开关，带地线合闸，带电挂接地线(或带电合接地隔离开关)，误拉，合斯路器，误人带电间隔等，大都是因为未能严格拔照安全规程及措施(包括技术措施及组织措施)操作引起的。

根据运行经验及事故统计变电站较严重的事故常有以下儿种：

1）主要电气设备的绝缘损坏事故。

2）电气误操作事故。

3）电缆头与绝缘套管的损坏事故。

4）高压断路器操动机构的损坏事故。

5）继电保护装置及自动装置的误动作或缺少这些必要的装置而造成的事故。

6）由于绝缘子损坏或脏污所引起的闪络事故。

7）由于雷电所引起的事故。

8）电力变压器故障而引发的事故。

变配电值班人员对变电站发生的各种故障或事故，应能正确分析并及时处理。

2.处理事故的一般原则

（1）发生事故时，值班人员必须沉着、迅速、正确地进行处理。

①迅速限制事故的发展，寻找并消除事故根源，解除对人身及设备安全的威胁。

②用一切可能的办法保持设备继续运行，对重要负荷应尽可能做到不停电，对已停电的线路及设备则要及早恢复供电。

③改变运行方式，使供电尽早恢复正常。

（2）处理事故时，除领导和有关人员外，其他外来人员均不准进人或者逗留在事故现场。

（3）调度管辖范围内的设备发生事故时，值班人员应将事故情况及时、扼要且准确地报告调度员，并依照当班调度员的命令进行处理；在处理事故的整个过程中，值班人员应与调度员保持密切的联系，并迅速执行命令并做好记录。

（4）凡解救触电人员、扑灭火灾及挽救危急设备等工作，值班人员有权先行果断处理，然后报告有关领导及调度员。

（5）事故处理的过程中，值班人员应有明确分工；处理完毕后要将事故发生的时间、情况和处理的全过程，详细填写在记录簿内。

（6）交接班时如发生事故，应由交班人员负责处理，接班人要全力协助，待处理完毕、恢复正常后再行交班；如果一时不能恢复，则要经领导同意后才可交接班。

3.常见事故的处理方法

（1）线路事故处理

1）线路跳闸，运行人员应立即将详细情况查明，并报告上级调度和运行负责人，包括断路器是否重合、线路是否有电压、动作的继电保护及自动装置等；详细检查本站有关线路的一次设备有无明显的故障迹象。

2）如断路器三相跳闸后，线路仍有电压，则要注意防止长线路引起的末端电压升高，必要时申请调度断开对侧断路器。

3）两端跳闸重合不成功的试送电操作，应按调度员的命令执行。试送时应停用重合闸。

（2）变压器事故处理

1）变压器跳闸后若引起其他变压器超负荷时，应尽快投人备用变压器或在规定时间内降低负荷；根据继电保护的动作情况及外部现象判断故障原因，在未在明原因并消除故障之前不得送电。

2）当发现变压器运行状态异常，如内部有爆发声、温度不正常且不断上升，油枕或防爆管喷油、油位严重下降，油化验严重超标，套管有严重破损和放电现象等时，应申请停电进行处理。

（3）电气误操作事故处理

1）万一发生了错误操作，必须保持冷静，尽快抢救人员和恢复设备的正常运行。2）错误合上断路器，应立即将其断开；错误断开的断路器应按实际情况重新合上或按调度命令合上。

3）带负荷误合隔离开关，严禁重新拉开，必须先断开与此隔离开关直接相连的断路器；带负荷误拉隔离开关，在相连的断路器断开前，不得重新合上。

4）误合接地开关，应立即重新拉开。

（4）站用交、直流电源故障处理

1）若交、直流电源发生故障全部中断时，要尽快投人备用电源，并注意首先恢复重要的负荷，以免过大的电流冲击；若在晚上则要投人必要的事故照明。

2）处理过程中，要注意交、直流电源对设备运行状态的影响，要对设备进行详细检修，恢复一些不能自动恢复的状态。

3）直流接地点的查找必须严格按现场规程进行，不得造成另一点接地或直流短路。

4）迅速查明故障原因并尽快消除。

（5）变电站全所停电的事故处理

1）造成变电站全站停电的几种情况:

①单电源、单母线运行时发生短路事故。

②变电站受电线路故障。

③上一级系统电源故障。

④主要电气设备故障。

⑤二次继电保护拒动，造成越级跳闸。

2）全站停电的处理方法。

①上一级电源故障。如果变电站全站停电是由于上级电源故障或受电线路故障造成的，则向用户供电线路的出口断路器均不必切断；电压互感器柜应保持在投入状态，以便根据电压表指示和信号判明是否恢复送电。

②变压器故障。变压器内部故障使重瓦斯保护动作，主变压器两侧断路器全部断开，如是单台主变压器运行，即会造成全站停电。这时应将二次侧负荷全部切除，将一次侧隔离开关拉开，待主变压器事故处理好后再恢复送电。

③越级跳闸。对于断路器拒动或保护失灵造成越级跳闸而使全站停电的事故，要根据断路器的合、分位置和事故征象，准确判断后即向调度汇报；根据调度命令将拒动断路器切除，或暂时停掉误动的继电保护装置，然后恢复送电。

熟悉电气设备事故处理的方法对值班人员来说十分重要，因为这不仅是靠经验积累，还需要不断学习有关规程，了解电气设备的技术性能。值班人员应经常开展事故预想、安全活动讨论等多种形式的活动，增强对事故处理方法的认识，在真正发生事故时做到头脑清晰、有条不紊，提高事故处理的效率。同时，还要对已发生事故的原因进行认真分析，调查处理，做到“事故原因不在清不放过，事故责任者得不到处理不放过，整改措施不落实不放过，教训不吸取不放过”的四不放过，预防事故的再次发生。