柴油车是机动车尾气污染大户，也是石家庄重点治理的内容之一。如何有效控制重型柴油车的尾气排放？9月1日，石家庄环保部门在鹿泉区召开柴油货车深度治理工作会，针对柴油货车深度治理工作进行了经验分享，并提出了下一步治理工作的目标和方向。

点击：加装高科技尾气治理设备，车辆减排有效率达到了71.43%

在会上，鹿泉区环保局局长曹惠庆介绍说，为有效减少城区机动车颗粒物、二氧化氮排放总量，清除冒黑烟与降低二氧化氮浓度，该区从今年4月份开始，为21辆专项作业车试加装了氢合力尾气治理设备，并在安装前进行了不透光烟度监测。8月1日，对试加装后的运行效果进行了监测比对，其中15台车辆冒黑烟明显得到改善，车辆减排有效率达到了71.43%，从长远角度出发同时解决了治理与维护的问题。

什么是氢合力尾气治理设备？据介绍，氢合力尾气治理设备是一种汽车尾气前处理设备，主要采用的是氢氧减排技术，通过设备产生的氢气输入发动机，改善混合气燃烧环境，促使燃料充分燃烧，进而减少尾气中黑烟、一氧化碳、碳氢化合物等有害物质的生成，达到大气污染综合整治的良好效果。目前，该技术逐步应用到柴油货车及天然气车辆，非道路移动机械及发电机等柴油内燃机提供动能的机械。

除了能有效降低尾气污染，作为一款新型环保科技产品，该装置还具备智能化远程监测服务平台系统，车主及管理部门可实时查看车辆运行情况，设备使用情况，减排情况等，有利于尾气治理的监管和防控。

曹惠庆介绍，下一步，他们还将全面开展专项作业车加装尾气治理设备行动，最大限度降低机动车尾气污染。

方案：自有的国Ⅲ柴油车辆，要主动加装尾气净化装置

据悉，按照《石家庄市年机动车污染治理夏季会战行动方案》，石家庄已实行重型柴油车“用车大户”管理制度，进一步完善自有或日用20辆以上重型柴油车的“用车大户”清单，并督促上述企业签订车辆达标排放承诺书，提升其环保意识、自律意识。

同时，《方案》还提出，要督促企业加强对自有重型柴油车的维护，对自有的国Ⅲ柴油车辆，要主动加装尾气净化装置，使用国Ⅵ（含）以上车用柴油；对与外地企业建立长期运输合同（使用外地号牌车辆）的，在车辆达标排放承诺书中，必须明确外地号牌车辆要达到国Ⅴ（含）以上标准，或是清洁能源车辆。

此外，除了督促企业加强对自有重型柴油车的维护，石家庄还将加大对“用车大户”重型柴油车的抽检力度，对检测不合格的车辆，限期维修，经复检合格后，方可上路行驶；对于超标排放车辆占其总车辆数10％以上的运输企业，由交通运输和生态环境部门将其列入黑名单或重点监管对象。

同时，进一步加大对进入主城区重型柴油车的管控力度，对三环、二环、城市快速路等现有处限高杆，全部进行检修；严厉查处无通行证、不按规定时间、路线行驶的违法车辆；进一步完善市区电子警察和视频监控设备，对黄牌货车违法闯禁行等违法行为实施精准打击。

（燕都融媒体记者李春炜）