大家好！我是雷凌车主，来自景德镇，我提的车型是"款双擎1.8HE-CVT科技版"，购车价12万，开了公里，综合油耗4.4L，接下来说说这车到底有多好！

一、我的选车理由

所有的妥协都是因为钱包不够鼓，谁有钱不会上BBA呢，家里人个头都不高，后排空间小也能接受，所以啊，回到标题，鞋合不合脚只有自己知道，根据自己家庭的实际情况选择合适的车才是最优选。

二、外观与内饰的感受

这台车的外观实际上有很多槽点，比如说日行灯设计在靠中网附近，我觉得不去不如把大灯轮廓勾勒出来更帅一点，尾灯的设计与尾部造型显得小气巴拉的，这台车的外观造型前脸运动属性拉满，后部以及侧面略显呆板，小气，轮毂更是小的可怜，但造型还算不错，属于耐看型。

内饰方面我有很多想不通的地方，比如前风档下方采用了大量的软性材质包裹，但是门板上、中央扶手箱、方向盘等。皮肤接触的地方却采用了大量塑料，我看不见挨不少的地方，却使用了软性材质，真是谜一样的操作。语音控制系统十分拉胯。只能执行。内置的几个简单的命令，比如车窗，空调。天窗，并不具备额外的拓展功能和新命令的执行。音响功能也是很拉垮，但经过把低音功能加强，实际播放效果只能说还好，但只有四个喇叭确实不够看。

三、乘坐舒适性感受

门板的储物格只能放一瓶水，中控面板下方的放手机的地方设置的非常不合理，整体呈现弧面，如果能做出分层隔断，效果好好多，另外这台车要加装手机支架没有合适位置，所卖的专用手机架严重影响雨刮器的正常使用以及中控的视线。扶手箱就不能加住尼吗？打开扶手箱后让它自然下落，会发出砰的巨响，省料省的这个地步吗？反而不常用的手套箱阻尼感倒是还不错，每次使用中央扶手箱，我都要轻拿轻放。空调无论是暖风还是冷气，都还不错，后排的独立出风口。更是让后排空间有较好的乘坐体验，2.5过滤装置还没用过，我城市这边空气质量蛮好的。

四、驾驶和动力感受

这台车1.8自吸加上电机的加持，无论是市区行驶还是高速行驶的中后段加速。都有不错的加速体验且初段油门调教较为灵敏，就是红绿灯，地板油起步发动机噪音较大。方向盘还是比较轻的。刹车灵敏度调教的也还不错，刹车的脚感比较线性，不会让你有那种踩下去等于没踩，然后再踩深了突然就刹死的感觉，主动刹车功能出来过两次。第一次是我分心在市区行驶，路边出现鬼探头系统帮我刹停了，还有一次是。我加速超车离前车很近再变道，实际上我胸有成竹，但也帮我减速了，估计怕我撞车追尾吧。油耗方面，高速行驶大概百公里5到6左右，市区如果脚法温柔一点的话，大概44.5左右目前没有长途的需求，油耗正在逐步降低。等过了首保，应该还会再降一点。能维持在4.0左右就很满意了。

五、总体感受

1.这款车的亮点。最喜欢当属油耗了，其次就是驾驶体验，市区低速行驶时的EV模式除了蜂鸣器的声音就没有别的声音了，而且有东西可以消除蜂鸣器提示音，2月份过年跑了趟长途，全程余公里，刚好一箱油，再次提醒大家高速跑的多枯不要买双擎，因为双擎只有在市区才能体现价值。

2.有什么缺点。后排空间，漆面太薄，车机太烂了，这都年了你能相信10几万的车机停留在十年前的水平吗？新款也是更新了个寂寞！除了低配和顶配，其他配置没有carpaly等实用配置。

3.值得购买吗。性价比还算可以吧，在中国石化和中国石油被调侃为中国黄金的当今时代，在92＃已经8元多的今天，能有一款动力还行，外观还行，配置凑合，油耗很低的市区代步车，也算不错。