一、BUCK电路设计

虽然经过上述举措之后，电路中的电压和电流相位基本一致，而且通过PFC电路后，电压的幅值也得到提升，但是无线充电系统的输出功率与电压有关。通过在PFC电路中实现了电压值的调节，但是其还需要完成减少纹波电路的功能，所以在二者同时运行的时候，容易引起无线充电系统出现混乱。因此需要在无线充电通信模式设置BUCK电路。

通过综合计算本文BUCK电路的电路临界电感为.61UH。可见当BUCK电路启动时，由于电路比较大，需要在电路系统中通过硬件得以保护，具体就是在输出电压中加入控制器，这样实现对电路电压的控制。在具体操作上则是将检测到的BUCK电路输出的数值与预期设计的数值进行相减，将相减的数值作为无线智能充电电压控制器的输入值。

二、高频逆变电路设计

无线智能充电系统需要将直流电转化为交流电，所以本设计的关节环节就是设计高频逆变电路。当前对于高频逆变电路的处理硬件设备有：（1）自激震荡式高频逆变电路。主要是依靠自身震荡的逆变电路，可以快速地将直流转变为交流电。但是此种电路所承受的功率比较小，不能适应于新能源汽车。（2）H桥驱动电路。采取四个MOS管组成正反两个通路，通路的通断通过施加到MOS管上的PWM信号来控制。

三、硬件设计

控制器是无线智能充电装置的主要组成部分，其主要分为控制板设计和驱动板设计。

电源模块是支撑无线智能充电的重要组成部分，其主要分为12V供电和5V供电：第一级电源主要是将V的高压输入转化为12V的低压直流。为了满足流通需要，本文主要采取Vl5-模块作为电平转换芯片，这是因为此种芯片能够输入V的电压，输出最大电路可以达到1.25A。第二级电源系统则是将12V电压转化为5V电压，因此采取BD.2WR2模块。

四、电压隔离采样设计

根据计算无线智能充电系统的直流电压可以达到V。较高的电压必然影响系统的接触采样，所以为了保证对电压的准确计算，需要在无线智能装置找那个设置具有隔离功能的AD采样芯片，这样可以实现对整个直流电压的采样处理。由于直流电压具有不稳定性，这样会影响无线智能充电系统的运行效果，尤其是电压的波动会影响无线智能充电系统，甚至导致某些元件出现损伤，因此本文设计以下电路（由KQ，10KQ和Q的电阻串联）。