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引导：

#汽车#汽车目前的换挡杆有多种多样的设计，我们比较常见的换挡杆有，电子换挡丶直列式换挡丶旋钮式换挡丶按键式换挡丶怀挡式换挡等等，电子换挡杆一般运动在豪华中型轿车中，非豪华品牌中的紧凑级和中型车运用的比较少，不过，自主品牌电子换挡运用的比较多，有利于彰显内饰的高级感。

其中怀挡式换挡在我们熟悉的车型当中运用的比较少，可能很多网友以为是奔驰的专属换挡，但实际的情况并非如此，在市面上依然有很多车型在用，仅仅是这些车型可见度并不高。

配备怀挡式换挡车型：

宝骏E属于一款微型纯电动汽车，对于微型轿车而言，车厢内的空间利用率要求很高，如果采用传统的直列式换挡和电子换挡杆，必然会占用一定的看空间，所以宝骏E采用了怀挡是换挡，该车的售价不足6万。

宝马i3，宝马旗下绝大部分车型都配备了“鸡腿”式换挡杆，在国内知名度非常高，也是宝马标示性一样的存在，当然了，旗下的宝马1系和宝马X1并没有配备“鸡腿”式换挡杆，采用了普通的直列式换挡杆，值得注意的是，宝马i3采用了怀挡式换挡，i3不仅外观时尚前卫，内饰科技感满满，该车的售价为33.98万。

雪佛兰索罗德作为一辆皮卡车，外观不仅霸气硬朗而且还配备了换挡式换挡，有效地提升了内饰的高级感，该车的售价不足60万起。

凯迪拉克凯雷德作为一款大型五门七座豪华SUV，不仅外观显得非常大气，还搭载一台6.2LV8发动机，有着非常强悍的动力输出，该车售价为.80万。

特斯拉与劳斯莱斯全系都配备了怀挡式换挡，特斯拉旗作为纯电动车型，不仅是外观设计还是内饰布局，以及科技配置方面，在纯电动汽车领域中，具有很强的代表性，像怀挡式换挡，有利于提升内饰的高级感与豪华感的装置，当然没有缺席。

劳斯莱斯相信知名度在国内非常高，作为顶级豪华汽车品牌，不仅是外观还是内饰，具有很强的辨识度，尤其是内饰，给人在视觉上营造出的豪华感，要比一线豪华品牌奔驰还要强，当然了，怀挡式换挡全系都进行了配备。

不同的样式的换挡具有哪些优劣势：

首先我们说直列式换挡，这也是目前市面上运用最多的换挡杆，直列式换挡杆的优缺点很明显，优点为：档位清晰丶操作精准丶容易上手，缺点操作起来比较麻烦丶占用空间大，直列式换挡在合资紧凑级和中型车中非常常见，熟悉之后不仅可以盲操作而且非常容易上手。

电子换挡杆，优点：换挡行程短丶操纵灵活简单丶具有一定的高级感，缺点：没有机械锁止结构，不小心触碰到时可能会导致误操作，具有代表性的车型有，宝马丶奥迪丶自主品牌。

按键式换挡，优点：节省空间丶操作精准，缺点：操作麻烦丶不易盲操作，对于按键式换挡，运动的比较多的是本田旗下的混动车型，例如：本田CR-V混动丶雅阁混动等，当然了，还有其它汽车品牌都在用，例如：林肯与兰博基尼等。

旋钮式换挡：优点：节省空间丶操作简单丶前卫，缺点：需要一定的时间去适应，换挡不清晰很容易误操作，代表的汽车品牌有，捷豹和路虎，作为豪华品牌，旋钮式换挡有利于提升了内饰的高级感和独特感。

怀挡式换挡，优点：节省空间丶操作简单，缺点：需要一定时间去适应，很多网友表示，刚买时很容易当成雨刮器使用，对于怀挡式换挡而言，从某种角度来看，虽然显得非常高级，而且节约了很大一部分车厢空间，但对于喜欢驾驶车辆的网友来讲，总会觉得在开车行驶过程中，缺少点什么，具有代表性的车型为奔驰。

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总结：

上述讲到了怀挡式并不是奔驰的专属以及各大样式的换挡优缺点，不管是什么样式的换挡，都有各自的优缺点，对于注重操控消费者而言，当然更愿意选择MT手动换挡，对于驾驶欲望没有那么强烈的消费者选择上述的各种样式的换挡都不错，不过都需要一定时间去适应。

如果是你们？你们买车是买电子换挡杆的车型还是直列式换挡杆的车型以及其它样式的换挡，欢迎前来留言及讨论。

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