年3月14日，俄罗斯国防部发布了一段视频。在视频中是一架伤痕累累的苏25战机，这架战机此前被乌克兰的毒刺导弹命中，受到了严重损伤。不过这架苏25战机虽然伤痕累累，但依旧返回了基地，没有坠毁。所以苏25为啥对导弹“免疫”？

苏25的护甲

首先是苏25有1吨多重的钛合金防弹装甲，能够硬抗毒刺。苏25作为一款低空攻击机，需要经常在低空飞行，这导致苏25很容易被敌人的防空导弹命中，所以苏联在设计苏25的时候就考虑到了它被防空导弹命中的可能。在苏25的机腹部分，有一块重量超过了1.3吨的钛合金防弹装甲，厚度达到了5厘米。

反观毒刺，战斗部仅有1公斤重，啃3厘米厚的装甲都费尽，更不要说苏25腹部那块达5厘米厚的装甲。而且除了机腹的装甲，苏25全身上下都是“乌龟壳”。飞行员座舱周围的装甲厚度达到了1厘米到2.4厘米，也能在一定程度上抗住毒刺的攻击。可以说，整个苏25的飞机主体部分，全部被厚重的装甲包裹了起来。

苏25的冗余设计

除了装甲够厚，苏25上还有很多冗余设计。比如布置在机腹里面的电力系统和液压系统，苏25有两套，而且这两套系统还布置在飞机机腹底下一左一右两个位置。就算苏25机腹那厚达5厘米的装甲被打穿，苏25也还能剩下一套操控系统能够使用，整个飞机不会失控。

在发动机上，苏25战机的两台发动机彼此之间相隔很远。这样能保证苏25被命中时，不会刚好出现两台发动机全被打中的情况。而且这两台发动机之间还有一层防弹钢板，能保证苏25不会被横着打穿。有了这种设计，不管苏25被击中了什么位置，只要没有被导弹围攻，就能保证至少有一台发动机能保持运转。

此外，苏25的燃油管线外面有一层装甲，能对燃油管线提供一定的保护。在油箱内部也有防燃树脂，即使苏25的油箱被击穿，燃油也不会被点燃。它的操作装置则是一根直径4厘米的钛合金制传动杆，而非一般飞机使用的钢索。这根传动杆也能抗导弹爆炸，保证飞机不会失控。

苏25的缺陷

就苏25的一系列特异化设计来说，它的确有很强的防护能力，但这些防护能力也让苏25的性能非常落后。比如过厚的装甲让苏25的重量非常大，导致苏25不能突破音速，飞行高度也一般在7千米以下。它的冗余设计让苏25的空间利用率极低，载重能力不强，也无法安装现代化的电子设备，操控方式颇为原始复杂。

其实苏25本来就是上世纪60~70年代，没有精准制导导弹时研究出来的一款“俯冲轰炸机”，它的一切设计都是围绕“俯冲轰炸”这一机动动作展开的。可以说，苏25是一款战术思路停留在二战时期的战机，在未来恐怕很难再有大的作为。而它此次被国际社会

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