因为这辆热车，网上闹得沸沸扬扬，老司机建议天热再走，车企会建议开车走人，哪一个更合理？暖车的目的主要是为了提高机油的润滑性，在低温条件下，发动机的机油流动性差，导致发动机部件润滑不足。

汽车暖机后，可以提高机油温度，润滑性变好，减少发动机机件间的疲劳磨损，发动机正常工作时，温度适宜时，汽油能充分雾化、充分燃烧，冷车会造成汽油雾化不充分，从而增加油耗。

同时，没有完全燃烧的燃气不会从发动机中完全排出，会附着在燃烧室、喷油嘴、火花塞上，成为积碳，积碳的危害就不用多说了吧？点火性能会越来越差，汽车耗油会越来越多，但动力会越来越差。

今天的汽车不再是20世纪80年代早期的化油器汽车，它们都是计算机控制的多点电动燃油喷射，可以说不应该刻意暖车，刚点火的时候是不是感觉速度比较高？这是正常现象，因为当你的车静止时，发动机舱内的机油在油底壳处。

当您打开点火装置时，机油从油底壳中喷出，这个过程大约在30秒内完成，点火后，汽车怠速一般在30秒到1分钟左右稳定，此时可以挂挡起步，建议不要在水温升高之前猛烈加速或猛烈行驶，这样会降低车辆的使用寿命。

车和人一样有生命，多注意你的车，然而，暖车不仅仅是为了让发动机正常工作，北方气温低的时候，停放过夜汽车还是需要有一个暖机过程的，会产生积碳，起到相反的效果。一般来说，热车不需要很长时间。

只要启动，10-15秒内即可驱动，以正常速度行驶，不要一下子踩油门，以正常速度行驶1-2公里后，就可以随心所欲地行驶了，暖车还是有必要的，但是一定要掌握正确的暖车方法，而不是让车启动后空转几分钟。

估计拿去保养一下就可以了短时间内，让油有一个慢慢“适应”的过程。另外需要注意的是，由于重力作用，变速箱内的润滑油也会囤积在下方，这是很多车主容易忽视的地方，这时，如果你开车，换挡时会感到生涩。

原因是变速箱齿轮润滑不够，只有在行驶过程中传动齿轮可以转动时，底部的润滑油才会被带上来润滑上部，而如果只在现场使用怠速热车，由于变速箱没有油泵运行，根本达不到润滑效果。

汽车在低速行驶时，发动机通过变速箱的配合，采用低速小负荷运转来代替暖机程序，因为低速带负荷运转也属于加浓喷射，但是，由于发动机在负载下运行需要高输出功率，发动机的热量迅速上升，加上机油的不断循环。

热量迅速传递到发动机的各个部位，可以大大缩短预热时间，所以一般来说，低速热车显然对发动机更好，现在我们的热车基本都是原地怠速热车，怠速热车一点，发动机燃烧极度不足。

如果时间过长，容易产生积碳，根据天气温度稍作调整，冬天怠速时间1分钟左右，夏天30s左右，主要是让机油充分润滑，时间太长意义不大！起步后，前五分钟，慢慢减速，不要开得太快，等冷却液温度升高，就可以起飞了！#热车#