国产车这些年的设计，真是越来越别出心裁了，很多设计，已经走在了国际前列，但是这些国产车在设计方面过于超前，值得商榷的东西，我们今天来讨论一下。

第一，隐藏式车门把手，这种车门把手看上去很帅气，在一定情况下能减少风阻，但是一旦发生极端情况，在外部救援失效的情况下，例如全车断电，如果把手没有机械装置，没法弹出来，外边想要救援的人，连车门都无法打开，这就非常的尴尬了。

第二，现在新能源的车灯做的越来越炫酷，除了炫酷之外，还非常的长，贯穿式日间行车灯和贯穿式尾灯，这种看上去很炫酷。尤其是尾灯，别人是两个点，这个是一条线，远远看过去，辨识度非常高，晚上一看就知道是哪个品牌的新能源车，看上去别的帅气。

但是你现在晚上开车出去，满大街全是一条线的尾灯，发现突然好像分不清谁是谁了，而且很多厂家的这个线灯设计的很亮，而且为了凸显出自己，大家都弄得很亮，但是当所有的车灯都弄得很亮，而且是一长条的时候，你会发现灯光污染的这个问题必须引起我们的重视了。特别是当路灯不太亮的情况下，或者没有路灯情况下，大家都是一长条的贯穿式尾灯，后车如果长时间跟车的话，会发现视觉体验非常的不好。

第三个就是大连屏。在互联网的应用方面，国内目前确实走在了世界的前沿，所以现在去买车，特别是新势力品牌或者新能源车，如果没有长长的大连屏都不好意思说自己是新能源。但是这个大的连屏真的有那么好用吗?不能光看屏幕很大，当屏幕很大的时候就意味着他的发热量也是相对比较大的，而且它需要更好的硬件支持，特别是芯片的支持。如果芯片支持不了，那么就会发生卡顿的现象，实用程度很差。

有些车企还有自己的底线，在行车过程当中有很多的应用是不能使用的，甚至某些情况下音乐都会给你停掉，让给你全神贯注的开车。但是也有不少这样的车，大连屏在什么情况下都能使用，甚至没有提示，甚至中间屏，或者副驾的屏幕都可以完成边开车边打游戏的操作，在这点上，我们持保留意见。毕竟汽车上的所有设计都需要在安全的基础上再往上面延伸和扩展，包括娱乐、舒适度等，都需要建立在安全底线的基础上。除此之外，这个大连屏非常的长，在一定情况下经常出现反光，严重干扰到驾驶视线，还有很多实体按键都集中在了屏幕上去，如果屏幕一旦出现故障，车子基本没法开了，所以这些都有悖于汽车设计的安全底线的。

第四个，怪异的方向盘。原来都是圆形的方向盘，现在出现了一些D形方向盘，还有那种上下都切掉的，中间半圆的那种方向盘，还有那种赛车一样的方向盘。这些方向盘的形状太过怪异，作者也是持有保留意见的。

第五点，就是不带遮阳帘的全景天幕。可以做全景天窗，但是你得再做个帘子，这种无脑设计，希望车企改进。

以上，就是科瑞斯的（大连）汽车销售有限公司总结出的五大设计点，有的是真的有安全隐患的，你是怎么认为的呢？