早前MV奥古斯塔发布了款TurismoVeloce，对于MV这个意大利摩托车品牌，我们的印象多数是奢侈品、工艺品，无论是跑车还是街车都充满了意大利风情，其实它也有自己的多功能休旅ADV车型，唯美的车头和车尾造型、单摇臂、标志性三缸风琴管排气，同样也继承了高价和奢华的基因，一起来和老凯看看今天的主角会是什么样的表现吧。

惊艳过外观再说说它的实际驾乘体验，欧洲的这种石板路很多，而意大利的山地也占国土面积的40%，需要穿越多种路况达到旅程的目的地。于是这种休旅拉力ADV的作用就显现出来了，宽大直立的车把把坐姿调整的非常舒适，倍耐力ScorpionTrailII轮胎虽然针对铺装路面更多，抓地力表现良好，整车kg的重量对于一台cc的旅行车真的不重。

而款TurismoVeloce的Sachs电子可调节悬吊系统可以在行驶中通过手把按键进行调节，来应对崎岖或者平坦路面的不同需求，非常的高大上吧。除此之外电子快速换档装置和MV与美国REKLUSE历时两年共同开发的SCS-SmarkCltuchSystem（带电子控制的离心式自动离合器）让骑士轻松应对需要频繁换挡的拥堵或者市区路况。

这个酷酷的离合器才用高端钢坯部件，能适应日常街道使用的复杂情况，一个透明的Lexan盖板展示了内部硬件,当节气门打开时会旋转起来，离合器含有电子控制（如果试图以较高的档位起步，发动机将提供足够的动力让你起步，但会限制加速，直到你进入合适的档位）最大的益处是不用捏离合就可以完成升降挡动作，虽然它也可以通过手动来操作。

动力系统是一台cc直列三缸，每缸四气门发动机，在转就可以输出90%的扭力，最大功率匹（约81kw），最大扭矩80nm/rpm，并有TC牵引力系统，可以通过手机IOS系统的APP来对车辆所以的电子参数进行调整，是不是感受到它不同于其他车型奢华的地方了。

TurismoVeloce主要参数

水冷四冲程3缸DOHC12气门；排气量　　cc；压缩比　　12.2:1；

最大马力hp/10,rpm；最大扭力　　80Nm

长mm；宽　　mm；轴距　　mm；最低离地高　　mm；座高　　mm

油箱容量20l；干重　　kg；

前悬吊系统　　Marzocchi43mm倒立前叉mm行程；后悬吊系统　　Sachs单筒避震，mm行程

轮胎(前)　　/70-17；轮胎(后)　　/55-17

前刹车系统　　mm双浮碟配Brembo径向式四活塞卡钳；后刹车系统　　mm单碟配两活塞卡钳

敲黑板划重点说售价，据消息称国内上市的售价为36.8w（scs电子离合版本），这是什么概念，可以买两台同排量的BMW宝马的FGS还有的找，想到了很贵，没想到这么贵，这样一来你还舍得拿他去上山下水撒野吗？真是土豪专属ADV啊，是什么限制了我们的想象，车友们你对这台“奢华ADV”有什么感想？

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