近年来，国家电网公司提出机械化施工要求，实施基建“六精四化”三年行动计划。国家电网各单位积极推行“揭榜挂帅”，全力推进输变电工程全过程机械化施工，研发一系列新型装备、创新一系列施工方法，有效提升了施工质效。

近期，英大传媒投资集团有限公司在国家电网公司基建部的指导下，举办输变电工程全过程机械化施工技术线上系列论坛，面向公司系统开展线上直播技术交流活动，推广基建作业施工自动化设备。

11月25日，英大传媒投资集团有限公司联合国网福建省电力有限公司举办论坛，开展山地双轨式运输车线上直播技术交流。

山地、丘陵地带

物料运输历来是个难题

针对本省“八山一水一分田”的

地形特点

国网福建电力先后研制、应用了

重型和轻小型履带式运输车

临时架空货运索道

带转角多支点固定式重载索道

山地轨道式运输车等新型运输装备

有效解决了

山区“最后一公里”的运输难题

走，咱们去运输现场看看吧

在丛林中穿梭的这辆

颜色鲜艳的“小火车”就是

最新款的

输变电工程物料运输“神器”

——山地双轨式运输车

该运输车由福建送变电公司自主研发

最大运载重量达千克

车身最宽处仅1米

最大爬坡角为45度

行驶速度约2千米每小时

可在各种复杂地形、狭窄空间穿行

特别适用于山地、丘陵等

不便于运输的地区

研发灵感来自——

每到下雨天

通往山区施工点的道路

就会变得泥泞不堪

运送生产物资上下山

是个不小的难题

施工人员从

水果的轨道运输中受到启发

研发了这款山区运输“神器”

经过三次迭代升级

山地双轨式运输车

终于诞生

第三代运输车有啥优点？

1

力气大，很能“扛”

载重量千克是个什么概念？一次可以运载15头千克的成年羊。

不仅车斗里面可以装货，而且车斗上方的托台还可以装载超过3米长的塔材。

2

“点对点”，直接送

双轨式运输车主要由机头、载物货箱、并行双列轨道三大部分组成。轨道可直接接驳到施工塔位，点对点运送物资。

3

不超速，规范行

双轨式运输车的运行高度一般不高于1米，重心低，安全性能好。

运输车设有自动限速器，当运输车运行速度超过额定速度的20%时，限速器开始工作，确保运输车下坡时的安全。

4

既“聪明”，又能干

轨道终端设有自动停车的制动装置，可定点停车，无需人工操作。

运输效率是使用畜力运输的2倍。以某千伏线路工程为例，使用了山地双轨式运输车后，运输塔材、金具及工器具的天数由10天变为5天。

5

爱环境，很绿色

使用山地双轨式运输车无需修筑运输道路。它的轨道不是直接铺在地面，而是通过钢管、上下支撑座固定在地面上，与地面的接触面积很小，不影响植被。

▲闽粤电力联网工程。

千克的重型双轨式运输车

已于年10月到年4月

在千伏

闽粤电力联网工程中应用

成为该工程

施工过程中的一大亮点

只要一键操作

物料直达目的地

就像点了个外卖！

有了它

施工效率大大提高了

创新还在继续。目前，福建送变电公司正在研发最新一代重载双轨式运输车。它将具备更大的载荷、更快的速度及更高的安全可靠性，而且，还将加入可视化、遥控式等智能化功能。我们一起期待吧！

素材来源：国网福建电力英大传媒集团

撰稿责编｜师维艺

　　　　

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