一、工程概况

6号线为西北-东南方向的对角线，连接高新区、古城区和工业园区，强化了金鸡湖东西两岸之间的联系，并加强了对古城的服务，是城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道，同时也是城际客流的重要集散线路。

6号线工程（苏州新区火车站～新庆路）线路全长36.12km，全部为地下线，设31座地下车站，其中换乘站12座，平均站间距1.19km；最大站间距4.34km，为李公堤西至中塘公园区间；最小站间距0.60m，为悬桥巷至临顿路区间。远期向东延伸至甪直后线路全长44km，设站36座。采用6节编组的B型车，最高速度为80km/h。

6号线工程设一段一场，车辆段选址于高新区浒墅关镇，位于沪宁城际铁路、浒扬路、牌楼路以及浒清路包夹的地块内，该选址内合建3、6号线车辆段，总用地面积约36.98公顷，其中3号线已征面积约31.48公顷，6号线新征用地约5.5公顷。停车场选址于园区桑田岛，位于四纵河围绕的地块内，用地面积约13.4公顷（含主变）。

6号线工程设置主变电所3座，分别为通园路主变电所和新建的金业街主变电所、桑田岛主变电所，其中通园路主变电所为3、5、6号线共享主变电所，金业街主变电所和桑田岛主变电所为6、8号线共享主变电所。

6号线与2号线和3号线设置联络线，6号线与2号线在桑田岛停车场场内联络，6号线与3号线在浒墅关车辆段段内联络。

二、本监理标段对应：

土建施工01、02、14标：浒墅关车辆段（±0.00以下及±0.00以上部分，含市政绿化）、浒墅关车辆段出入段线区间、苏州新区火车站站～金业街站（含）区段土建施工和站点绿化迁移施工监理服务；

机电安装装修施工监理范围：出入段线（含）~金业街站(含）区段内所有车站区间机电安装及装修采购安装监理工作。（具体包括但不限于：负责车站区间机电安装施工的工程监理工作，负责车站装修施工的工程监理工作；组织相关会议的召开并做好会议纪要工作；负责车站建筑结构的察看及车站区间机电安装及装修施工项目缺陷责任期修复监理服务等）

三、监理服务期限

计划施工监理服务期为年12月1日~年6月30日，施工阶段监理服务期约67个月，计划工期为天；工程保修服务期至所监理项目保修期（缺陷责任期）结束。

四、质量要求

合格

第二节监理工作依据

施工监理的依据是国家相关政策、法规；政府批准的建设计划、规划；设计文文件；依法订立的工程承包合同；业主的各项管理制度、技术规定等。

一、政策法规

二、监理规范

三、技术规范

1、强制条文

2、测量与试验检测

3、施工与验收

4、安全与文明施工

四、图纸

五、合同

第三节监理工作目标

一、工期控制目标

工程的施工进度必须达到施工合同的工期要求。

二、质量控制目标

1、执行国家、江苏省、苏州市现行一切相关工程质量验评标准和相关技术标准，严格监督承包人履行施工承包合同，工程质量等级达到质量检验评定标准优良级，并争创国优。

2、工程一次性验收合格率达％，各检验批、分项、分部、单位工程施工质量检验合格率达到%。

3、确保盾构区间、主要结构、机电安装、装修及防水能满足设计使用期的要求。

三、投资控制目标

严格审查设计变更的经济性，严把计量支付关，切实有效地控制工程投资，力争各合同投资不超过中标合同总价，整个监理路段不超过概算相应部分。

四、安全生产及文明施工目标

严格执行《安全生产法》和省、市有关规定，工程实施过程中不发生重大的安全事故，无管线事故和火灾事故，特别是人身伤亡事故。施工现场必符合文明施工的统一标准，创建文明工地。

五、工程合同管理目标

严格按照监理合同开展监理工作，督促施工合同的全面履行。严格监督各项合同条款的执行。

六、工作服务目标

全面优质地履行监理合同，监理工作达到监理合同的各项要求。做到优质监理服务。

七、环境保护监理目标

符合国家和地方有关建设工地环境保护的法律、法规的要求。

第四节质量控制方案

一、施工沉降监测质量控制方案

1、由于基坑开挖、施工降水等对地层产生扰动，有可能引起地表、附近建筑物变形或沉陷，危及附近建筑物的安全。因此，本标段必须进行监测，并应根据监测成果，及时反馈信息指导施工，以确保建、构筑物及作业人员、居民的安全。

2、监测项目如果设计单位有特殊要求时，应按照设计单位的要求实施，设计单位没有特殊要求时，按规范实施。

3、必须建立专业监测小组，由具有丰富施工经验、监测经验及有结构受力计算、分析能力的工程技术人员组成，除及时收集、整理各项监测资料外，尚需对这些资料进行计算、分析、对比；

4、对施工有可能危及附近建筑物安全的明挖车站或区间，施工单位应进行地表沉陷、变形和连续收敛位移、沉降、钢支撑轴力测试、邻近建筑物沉降观测的监控量测，确保周围环境安全。

5、第三方监测的监测人员应与监理工程师密切配合工作，及时向业主、承包商、监理工程师报告情况和问题，并提供有关的数据记录。监理工程师有权指示承包人改正不符合技术要求（规范）或设备厂家说明书规定的操作程序，以及更换不合格的仪器设备。

二、地面建筑监测质量控制方案

1、地面建筑物变形预测。承包人在施工前，应摸清地面建筑物与工程的相对位置，地面建筑物结构形式及基础类型、围岩条件、施工方法等，并对原始文字、图像等资料留有记录。对沿线地面重要建筑物在施工过程中可能产生的变形情况做精确的预测，并将预测过程、方法和结果提交业主、监理工程师备案。

2、地面建筑物变形测量。承包人应根据建筑物情况及重要程度，在每幢建筑物上至少每个角设置一个观测点，以测量其位移、倾斜等，每周将监测成果报监理工程师备案。当测量值变化较大时或应监理工程师要求，应增加观测频率并采取必要措施。

3、管线变形监测。专业监测单位应根据地下管线与结构相互关系及重要程度，在排水、给水、燃气、电力、热力等管线上面设置观测点，以测量其位移、变形等，每周将监测成果报管线主管部门、业主、监理、承包商。当测量值变化较大时或应监理工程要求，应增加观测频率并采取必要保护措施。

三、施工测量质量控制方案

监理人员除做好本标段的施工测量和放样检测、审查外，还应积极配合，协调本标段的承包商与邻近标段进行贯通联测。本标段内也应做好隧道的贯通测量。

监理工程师严格按规范和施工图要求，参加业主的交桩全过程活动。

1、导线定向及传递测量

（1）定向和导入高程测量应在隧道正线开挖前、隧道掘进50m、~m时和距离贯通面~m时分别进行一次，取四次测量成果的加权平均值指导隧道贯通。

（2）贯通面一侧的隧道长度大于0m时应提高测量精度，提高测量精度一般可采取在距离贯通面约1/2处加测陀螺方位角的方法。

（3）定向测量的地下定向边不应少于2条，传递高程的地下近井高程点不应少于2个，并应对地下定向边间和高程点间的几何关系进行检核。

（4）地面趋近导线应附和在精密导线点上。近井点应与GPS点或者精密导线点通视，并应使定向具有最有利的图形。

（5）地面趋近导线全长不宜超过m，平均边长60m，最短边长应大于30m。

（6）趋近导线应采用严密平差，其近井点的点位中误差应在±10mm之内。

2、盾构推进施工测量

盾构推进必须每完成一环进行一次盾构姿态及管片拼装偏差测量，以了解盾构及成环隧道轴线偏离设计轴线的偏差情况（左右及上下偏差），以便及时对盾构进行纠偏，所以说测量是盾构推进的眼睛。测量监理工作主要有：

（1）随着隧道的延伸，必须进行地下导线测量。导线边长以米为宜，导线测量精度随隧道长短要求可不同，必须按一级精密导线施测，监理必须全程复测。

（2）地下导线的延伸每增加2个导线点，必须进行一次全程导线测量。

（3）盾构原始测量非常重要，盾构在井下安置完成后，必须对盾构测量，对水平偏航、俯仰度、扭转度及后尾中心点进行原始测量，测定这些关键点的三维空间位置，为今后测定盾构偏差提供基础数据。监理必须对这批测量进行旁站，掌握原始数据。

（4）盾构姿态测量每环施工单位均应报告测量结果，监理要加以分析掌握盾构状态，必要时进行抽查测量。

3、隧道贯通测量

盾构隧道施工测量最终要保证盾构准确从接收井予留洞口中心进洞，这是一项精度要求很高的精密工程测量工作。地面控制测量、竖井定向定位测量、地下导线测量均应达到必要的精度。主要要求有：

（1）每一条隧道施工整个过程，必须进行不少于3次的贯通测量工作，即地下控制工作井投点定向，地下导线的贯通测量，监理对成果进行分析、对比、认可。

（2）隧道贯通前最后米施工时，进行最后一次贯通复测，并确定纠偏量的大小。

四、车站围护结构工程质量控制方案

1、施工前的控制

围护结构的质量直接关系着施工安全及工程的顺利进行，故其施工质量是本工程重点监控内容之一。项目监理机构首先要求承包商提供如下资料：

（1）施工场地的工程地质资料和水文地质资料。

（2）深基坑围护结构设计评审意见及主管部门批复。

（3）围护工程的施工图及施工图会审纪要。

（4）施工场地内和施工影响范围内的建（构）筑物、管线和公共设施的调查资料。

（5）主要施工机械及其配套设备的技术性能资料。

（6）施工组织设计。

2、SMW桩施工时质量监理控制要点

（1）施工机械性能及主要工艺参数控制措施要点

1）施工机械应采用三轴搅拌机成桩。该机功率大，入土深度大，注浆量大。

2）成桩工艺参数

水泥掺量不低于20%；水泥为（P.0）32.5级普通硅酸盐水泥；水灰比1：5，桩体搭接长度20cm，28天无侧限抗压强度1.5Mpa，下沉速度≈1m/min，提升速度≤2.0m/min，桩的复拌提速控制在1m/min左右。下沉及提升时同时注浆。

（2）检查浆液配比

必须抽查水泥浆液比重（即水灰比）和注浆量记录，确保水泥浆中水泥的掺量满足设计及有关规范要求；

1）旁站与抽检相结合，对水泥土桩成桩过程进行监控

2）型钢吊放时，应调整好吊钩位置，并使型钢保持垂直，其平面位置通过定位卡固定，放入时型钢靠自重沿定位卡下沉到位，并将其用吊钩固定，确保其顶面标高在±20mm；

3）相邻两根搅拌桩的施工间隔时间不得超过计划12小时，超过时间必须采取补救措施，监理必须进行旁站认真检查，搭接要符合规范要求。

4）变形的H型钢不得使用，H型钢插放必须垂直，严禁插错、插偏、歪斜，确保H型钢插放精度。

（3）SMW桩施工后的质量控制要点

1）成桩7天后，监理人员应会同承包商取样检查墙体的均匀性及强度情况，检查数量应不小于成桩数量的2%；成桩28天后，承包商应在监理人员的指定位置对墙体分层钻取岩芯，送交检测单位进行无侧限抗压强度试验，其抗压强度应≥1.5MPa；

2）SMW搅拌桩必须经充分养护其强度达到设计要求后，基坑方可开挖，

3、地基加固工程施工质量监理控制要点

（1）深层搅拌桩加固

1）施工实施阶段监理

2）严格控制水泥搅拌桩桩体的质量，若作围护一部份时能起到隔水帷作用，开挖后不允许出现大面积的湿迹和渗漏。如出现有渗漏现象，必须采取防渗堵漏措施。

3）检验水泥土强度（按设计要求进行检定）。

4）施工中安排好废浆、冒高水泥土的弃之工作，保证场地清洁不污染，文明的施工。

（2）旋喷桩监控措施

轨道工程端头井范围内一般采用高压旋喷桩或搅拌桩进行土体加固。监理应做好旋喷桩的施工质量监控。

1）施工前督促承包商进行水泥土的室内试验，并审批试验报告。

2）施工前督促承包商对浆液流量、喷浆压力、喷嘴提升速度等进行标定；

3）主要施工工序进行旁站监理，并独立做好施工记录，记录内容有：测量定位、浆液配比，喷降压力、浆液流量、提升速度、成桩深度、复喷等。

4）督促承包商对泥浆的沉淀和排放进行周密的设计和处理，确保施工过程中场地的清洁和不污染环境。

5）在高压喷射注浆过程中出现异常情况时，及时会同并协助承包商查明原因并采取措施进行补救。

6）施工过程中对钻机就位、提升速度等具体要点进行监控。

7）严格控制旋喷桩的质量。

8）注浆质量监控

a督促并协助承包商根据工程地质和水文地质条件、施工条件、周围环境条件、机具及材料供应条件等，合理地选用压密注浆或劈裂注浆等施工方法。

b在施工前督促承包商根据现场（或室内）试验确定浆液的形式（单液或双液）和配比，并审批试验报告。

c施工前督促承包商对浆液配比、浆液流量、注浆压力、注浆管提升速度等进行标定，应符合设计要求。

d在施工过程中，关键部位进行旁站监理，并独立做好施工记录内容有：测量定位、浆液配比、注浆压力、浆液流量、注浆管提升速度、注浆深度等。

e注浆过程中如发生地面冒浆等异常现象，应立即会同并协助承包商采取可靠措施进行处理。

4、地下连续墙施工质量监理控制要点

项目监理机构除应熟悉工程地质资料、施工组织设计中有关地下连续墙的施工方法和程序、墙体施工中导致沉降和周围土体变形的控制措施外，还必须认真监控导墙，槽段开挖（成槽）、护壁泥浆配合比、清孔、钢筋笼制作与吊装、混凝土浇筑、接缝处理（接头形式）等关键工序必须进行旁站和跟踪监理。

为确保成槽精度和槽壁的土体稳定，必须严格控制：槽壁垂直度应符合设计要求，槽壁接缝密实，不出现夹泥和渗漏，墙体密实、无蜂窝、孔洞；有足够的砼保护层厚度，不出现露筋现象，并检查督促承包商，采取有效措施（接头清理和沉渣清除）杜绝由于墙体渗漏、接缝渗漏而引起的水土流失现象。以及针对可能发生的工程事故制定相应的应急措施。

（1）本工程地下连续墙施工关键部位重点监控要点：

1）选用符合要求指标的泥浆配合比。

2）防止地下连续墙体渗漏措施

注意砼导管拔出时发生的断层夹砂，浇捣时经常提拔导管，起振实作用，确保砼两侧保护层厚度，若发生漏水时请专业队伍注浆处理。

3）预防地下连续墙塌方的措施

缩短地下连续墙单元宽度，减少成槽时间，有效利用土拱作用；通过有效的降水途径固结砂性土。两者都对稳定土体有利，坑边尽量减少堆载和大型机械往返行走。

4）地下连续墙垂直度控制措施

检查督促施工单位使用先进的成槽机械作业，例如采用调整精度高；使用高性能的护壁泥浆，控制槽壁稳定，成槽时补浆及时，保持较高的泥浆液面；用超声波测斜仪检测其成槽质量。

5）槽壁接头质量控制措施

用偏心吊刷在相邻槽壁成槽后，对另一槽壁接头砼，往复刷壁，直到无明显泥土出现为止。

6）防止露筋的预防措施

确保钢筋笼刚度，起吊不变形；保护层厚度布设合理，固定牢固，起到下放钢筋笼垂直平稳。施工方案中应有明确的保证钢筋笼刚度的具体措施。

（2）主要分部分项工程质量监理控制要点

1）导墙施工监控要点

①槽段开挖前，应沿地下墙墙面线两侧构筑导墙。导墙深度应符合设计要求。

②导墙拆模后，应督促承包商立即在两墙间加设支撑，支撑间距一般为1～2m，上、下各一道。

③导墙内墙面应垂直。

④严格控制墙面与纵轴线中心偏差，内外导墙间距偏差。

2）槽段成槽开挖监控要点

①必须充分重视槽段开挖，周密计划，严格把关。开挖前，根据设计提供的平面尺寸及每单元槽段长度，将地下墙划分若干个单元槽段，编号定出每槽段的水平长度，如有变更，应经设计及监理检查认可后方可进行，以保证墙体槽壁护壁稳定。

②初始挖槽精度对整个槽壁精度影响很大，要求承包商必须慢速均匀进行，严加控制垂直度和偏斜度，确保槽壁及接头的垂直偏差符合设计要求。

③成槽时，避免在开挖槽段附近增加较大地面附加及振动荷载，以防止引起槽段坍塌。成槽时应加强观测，如发生较严重局部坍塌对环境造成影响时，应将槽段及时回填后经处理重新开挖成槽。

④检查和检测成槽过程中护壁泥浆的规定高度，特别对渗透系数较大的砂性土层、砂、卵等应注意保持一定的浆位高度。

⑤成槽完成后，应检查槽深、槽宽及槽壁垂直度等并进行首次清孔，经监理复查合格后下钢筋笼进行二次清孔（清基）。

⑥成槽时监理要加强旁站观察，如槽壁发生严重塌落，要督促及时回填，妥善处理。

3）检验泥浆配合比及其性能

4）钢筋笼制作及安装监控要点

①要求和检查承包商钢筋笼的尺寸应根据单元槽段、接头形式及现场起重能力等因素确定，在制作台上成型分节制作的钢筋笼，应在制作台上预先进行试配。

②严格控制钢筋的搭接长度必须符合设计及施工验收规范要求，即钢筋上下段搭接长度为45d，搭接段应按规范错开50%，如接头安排在同一断面，则搭接长度为70d。钢筋笼上下段搭接时，还必须符合规范要求，单面焊应10d，双面焊为5d。

③检查钢筋的吊点位置、焊接牢度，起吊及固定的方式应符合设计、施工验收规范要求。钢筋笼在吊运及入槽过程中，应具有足够的刚度，不应产生不可恢复的变形，不得强行入槽。为保证槽壁不塌，应在清槽泥浆置换合格后3-4小时内完成钢筋笼的吊装，并开始浇筑混凝土。

④地下墙与基坑支撑或与主体结构梁、板的钢筋连接件，按设计布置定位要求固定在钢筋笼上。

（5）混凝土浇筑和接缝处理监控要点

为确保地下墙墙体密实、无蜂窝、无孔洞，不出现大面积缺陷和渗漏现象，必须确保砼的浇筑质量并做好接缝处理，为此必须加强对以下几点的监督控制：

①要求承包商在泥浆中浇筑的混凝土配合比应符合要求，混凝土塌落度宜为18～22cm，应具有良好的和易性及流动性。

②钢筋笼入槽后必须尽快浇捣混凝土。

③浇筑混凝土应采用导管法。

④在单元槽段内，同时使用两根以上导管浇筑时，检查其间距一般应≤3m，导管距槽段端部应≤1.5m。

⑤槽段的柔性接头即圆形接头，在放钢筋笼前已安装就位锁口管，接头管应有足够的刚度能承受混凝土的侧压力，并应避免混凝土绕过接头管进入另一槽段。

⑥在砼凝固过程中，拔接头管时，要掌握好砼的凝固硬化速度，过早会造成砼壁塌落，过迟会造成拔不动或埋管事故。

⑦施工时，应督促承包商对相邻槽段接头进行刷壁，但不得破坏已浇砼，以保证两槽段墙体紧密结合，刷洗接头是一项很重要的工序，刷洗质量将直接影响接头处防渗效果。

⑧连续墙施工时，每幅墙体的每个工序都应做好施工记录，并按规定要求做好混凝土试块。

5、格构柱桩施工监理控制要点

（1）施工中的控制要点

1）检查复核轴线定位及桩位放样是否符合设计要求，桩位偏差不应大于20mm；

2）护筒埋设：护筒采用钢板卷制，应有足够刚度，并保证垂直；埋深底口应进入原状土≥mm，上口宜高于地坪mm；埋设的护筒周围应粘土分层回填夯实。

3）钻机定位准确、水平稳固。3.2.5钻头类型钻头直径应满足施工工艺和设计桩径要求合理选定。

4）钻头、钻杆等钻具长度必须用钢尺量核。

（2）成孔质量控制要点

1）成孔施工应一次不间断地完成，中途不得无故停钻。

2）控制相邻桩成孔施工安全距离或最少时间间隔，相邻两孔不宜小于4d，或最少时间间隔不应少于48小时。

3）泥浆配比与性能：护壁泥浆要求采用优质泥浆，注入孔口的泥浆性能指标应根据成孔工艺和地质情况，按设计及有关规范要求进行检查。

4）按设计要求成孔完成后进行成孔质量检测，检查垂直度、孔深及沉渣厚度是否符合设计要求。

（3）清孔质量控制要点：

1）清孔应采用二次清孔。第一次清孔应在成孔完毕后立即进行；第二次清孔在下放钢筋笼及钢格柱安装和下导管完毕后进行。

2）清孔必须优质泥浆。清孔完后应测定泥浆指标；其泥浆比重1.15。

3）清孔结束检查清孔后孔深、孔底沉淤厚度。

4）第二次清孔完后，应在30分钟内灌砼。若超过30分钟，应重新测量孔底沉淤厚度，不符合要求则应重新清孔至符合要求为止。

（4）钢筋笼及钢立柱制作质量控制要点

1）钢筋的型号规格必须符合设计和规范要求，所用原材必须要有质保书并经复试合格；钢筋表面应清洁，污垢、锈蚀等应清除干净。

2）原则上分节制作钢筋笼。钢筋主筋应校直，下料应正确。

3）钢筋焊接：搭接焊所用焊条应符合设计及规范要求，搭接焊接头取样试验为1组/个接头。

4）钢筋笼制作应经中间验收合格后，才可进行安装。

5）钢立柱加工制作

钢立柱采取现场整体加工制作，钢立柱加工尺寸严格按设计图纸及规范要求进行控制，角钢与钢板之间连接形式采用焊接，焊接施工及验收严格遵循相关规范要求。

（5）钢筋笼安装质量控制要点

1）上、下节各主筋位置应校核对应，且上、下节笼应保持垂直状态，焊接宜两边对称施焊，须经监理中间验收合格后，方可进行下节笼安装。

2）钢筋笼全部安装入孔后，按设计笼顶/底标高要求须用吊筋固定，钢筋笼安装深度允许偏差±mm。

3）钢筋笼入孔内后，共沉放时间不宜超过4小时。

4）每孔钢筋笼安装完毕监理进行隐蔽验收认可。

（6）钢格构柱安装控制要点

1）钢格柱的吊装必须严格控制侧边的轴线方向和垂直度，严格控制钢格柱插入钢筋笼的深度和焊接连接的质量。

2）检查分节安装时，下节露出地面高1m左右，上节垂直对准下节后方可进行对称坡口施焊，并用2台经纬仪测量定位，保证定位误差≤2cm，保证其垂直度≤1/，钢格构柱顶至地面应设置标高吊筋牢靠固定。用水准仪测量标高位置。格构柱安装时监理进行旁站监督，临时立柱垂直度偏差不大于基坑深度的1/。

（7）砼灌注质量控制要点

1）检查导管连接是否拧紧，砼灌注前，应按照规范施工质量要求，对已成孔的中心位置、孔深、孔径、垂直度进行检验。

2）检查商品砼配比单和搅拌车出厂、到达工地时间。其配合比必须按设计配比要求。

3）检查初灌砼量，砼浇捣应在二清完毕后半小时内进行，并应有足够的初灌砼量，以保证导管内埋入砼深度不少于0.8～1.3m；整个成桩灌砼应连续紧凑进行，控制导管的提升导管埋入混凝土深度2~3m，最小深度不得小于2m，导管应勤提勤拆，一次提拆管不得超过6m，严禁灌砼中途将导管提出砼面而造成断桩。

4）抽查单桩砼坍落度：如因坍落度过小无法灌注必须清退出场，严禁现场加水后灌注。见证抗压试块的制作，试块按标养要求养护。

5）抗拔桩及立柱桩施工监理应实施全过程旁站，并记好旁站记录。

6、基坑支撑施工监理控制要点

基坑支撑在地铁车站施工占有非常重要的地位，是确保基坑安全施工、结构施工顺利进行的基础。支撑体系第一道采用混凝土支撑，其余支撑采用钢支撑。

本法造价较低，施工速度快，缺点是对周围的交通干扰较大。

（1）基坑降水施工质量监理控制要点

基坑降水的目的是为了使坑内地面至坑底以下一定深度内的土层疏干，便于土方开挖。同时提高固结效果和物理力学性能，防止流砂、管涌、坑底隆起等，它是基坑施工中极重要的关键分项工程之一。

基坑内降水工程应依据基坑周围的工程地质、水文地质及场地环境和基坑开挖方案等条件选用合适的降水方案。

（2）降水质量的监理要点

1）基坑设计封闭围护时，围护外水位比原水位下降值不宜大于0.5m；

2）检查基坑内外水位观测孔是否按设计要求布设，降水开始后，即行观测并记录，以便掌握水位数据，随时调整降水及基坑外井点回灌水等正常进行；

3）土方开挖前应进行预抽水，一般宜提前20天，使基坑内地下水位降至开挖面以下，使土方作业能在干燥状态下进行；

4）基坑降水必须连续作业，不得间断，直至基础底板砼浇筑后，砼强度达到设计强度的70%，满足抗渗要求后，方可停止降水；

5）巡视现场，防止损坏降水设备，确保降水达到要求，满足后续施工要求。

（3）支撑施工质量监理控制要点

1）土方开挖前必须备齐经检验合格的钢支撑、围檩、预应力设备、支撑配件、支撑轴力量测组件以及施加预应力的装置等所需的器材和设备。

2）砼、钢支撑安装必须确保支撑端头与地下连续墙或围檩均匀接触并设防止砼、钢支撑端部移动脱落的构造措施，

3）必须按设计要求打设稳定支撑的立柱桩，立柱的垂直度偏差应小于1/。立柱与支撑的连接构造应对支撑有三维约束作用而又不影响施加支撑预应力。

4）支撑就位后应经检查完全符合安装质量要求后及时准确地施加预应力。

5）监理应全过程跟踪监督支撑、安装和施加预应力过程。预应力的施加除了严格按施工组织设计作业以外，应力施加应分阶段缓慢进行，并严格遵循强制性条文，预应力施工完毕后，铁楔子应锤打结实，并固定牢靠。

（4）支撑拆除的监理控制要点

1）严格监督承包商按设计及施工组织设计规定的顺序和时间在底板、中板和顶板的施工过程中拆除各道支撑，必要时按设计规定换撑。

2）各道支撑的拆除须待其下部结构施工完毕并达到一定强度，会同设计批准同意后，方可允许拆除影响后一阶段结构施工的部分支撑。

3）对钢支撑可采用气割和螺栓解除的方法拆除。

五、地下车站主体结构工程质量控制方案

主体结构含有大量钢筋混凝土工程，为保证钢筋混凝土工程的质量，检查模板安支、钢筋绑扎、原材料的质量是保证混凝土浇筑质量的重要措施。

主体结构施工前，监理人应详细审核与主体结构施工有关的技术资料、承包人提交的施工组织设计、施工方案等。并对本工程所用的全部原材料及现场制作的砼、砂浆试块进行见证取样。施工现场必须按规定设置砼、砂浆试快的标准养护室。

1、模板工程质量控制要点

本工程主体结构设置于地下较深处，其特点是：结构空间长度较长，跨距宽度较宽，空间高度较高；底板、顶板和墙板钢筋混凝土厚度较厚；结构体设计和施工要求设置了较多诱导缝。根据其特点和施工质量要求，对模板工程的质量控制也是主要控制要点之一。

（1）对模板工程施工，应针对结构进行模板安装设计，项目监理机构应要求承包商提供模板设计图。

（2）对进入现场的模板进行质量检查，对破碎、杂乱等不符合质量要求的模板不准用于工程。

（3）模板的制作及安装要求和精度应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》的有关规定。

（4）模板及支撑应具有足够的承载力，稳定、牢固、不移位变形，接缝不漏浆。

（5）在砼浇捣前，对模板内的杂物和钢筋上的油污等应清理干净，对模板缝隙、孔洞应预封堵。模板与砼接触面应涂抹隔离剂。立模完毕后须经监理验收合格后方可浇捣混凝土。

（6）现浇砼梁、板，跨度在4m以上时模板应起拱。

（7）砼浇捣后，达到规范要求的养护期后，方可拆模，严禁因过早拆模而影响砼的质量。模板的拆除必须符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》的有关规定。

（8）在拆模过程中，如发现混凝土有影响安全、质量等问题，应停止拆除，会同设计、监理制定处理方案，经处理后，方可继续拆除。

2、钢筋工程质量控制要点

（1）砼结构所采用的钢材应有出厂合格证、生产许可证和材质化验单，对进场钢材应按规定批量进行抽样复验，不合格的钢材不准用于本工程。

（2）用于工程的钢筋不能有锈蚀和油污等。钢筋的堆放必须满足有关规定要求。

（3）钢筋加工必须按规程进行加工，符合设计要求。

（4）钢筋安装严格按照设计图纸，安装绑扎的钢筋必须固定牢固。

（5）钢筋的各部位混凝土保护垫块必须准确、稳定，确保设计要求钢筋保护层的厚度。

（6）对梁、板、柱结构主要受力筋的抗拉强度，屈服强度应满足抗震设计要求,钢筋的级别、种类、直径应符合设计要求。如需代换，必须有设计单位的书面意见。

（7）预留孔洞等处四周应设加固钢筋，加固措施应经设计认可。

（8）施工过程中，监理应进行巡视旁站检查、控制。

3、大体积砼工程质量控制

大体积砼施工中，应防止水泥产生的水化热使砼内外产生较大的温度差异，以及由于砼表面的收缩作用会产生温度应力和收缩应力，当超过砼的抗拉极限强度时，使砼产生内外温差裂缝，给工程带来危害，为此，防止有害裂缝的产生是大体积砼施工技术的关键。因此，在施工组织设计及大体积混凝土施工技术方案中应充分考虑到工程的施工特点，采取切实可行的有效措施，保证施工质量。

（1）施工过程中监理控制要点

1）严格按照经批准的施工组织设计组织实施，监理进行跟踪旁站检查。

2）正确选定砼原材料，优化配合比，确定每种原材料外加剂、用料用水量和塌落度

3）大体积砼的养护是砼成败关键，一般可采取蓄热保温养护法。

4）成立现场砼浇筑指挥组，全面控制砼质量。

①砼浇灌过程中，监理人员24小时现场跟踪旁站检查。

②要求承包商组织人员成立现场值班指挥组（砼供应站、施工、监理人员参加）。

③承包商应设专人负责商品砼的记录，核对出厂时间、砼标号，砼至工地时间，如超过初凝时间，坚决不准用于工程。

5）砼浇灌中遇到变形缝、诱导缝及其它施工缝时的监理控制要点

砼浇灌过程中遇到施工缝时，其施工难点是如何使施工缝防水，为此监理人员应详细检查分包商的资质（防水施工资质），其施工设备是否完好，是否符合有关规程、规范的要求，施工材料是否有产品合格证，质量检验报告等，分包商的施工方案是否符合有关设计及规程、规范的要求。另外，施工缝的施工及留设还应符合《地下铁道工程施工及验收规范》的要求。

（2）内部结构（墙、柱、梁、楼板）砼浇捣质量监理要点

本工程内部结构砼柱、梁、板、墙砼初凝时间4小时。施工按设缝分段，用泵直接输送浇筑，每施工段浇捣时间为8小时。

六、盾构区间隧道质量控制方案

1、区间隧道测量监理要点

（1）平面坐标的传递；（2）高程点的传递；（3）井下控制测量；（4）曲线段施工测量；（5）井下观测平台控制。

2、盾构机正式组装、试运转试验阶段监理要点

（1）盾构机正式组装

1）监理工程师将参照盾构制造商提供的说明书有关施工工艺方案及质量控制技术指标监督实施。

2）盾壳及各部钢结构的焊接工艺方案及技术指标，应参照盾构制造商的焊接工艺、技术规范及施工详图实施。

3）各接合部的螺栓材料、尺寸、规格及上紧扭矩，均按盾构制造商的螺栓表中的要求执行。

4）电器安装应满足相关要求。

（2）试运转试验：（1）试运转前的检查项目（2）试运转试验

（3）盾构推进、管片拼装、壁后注浆施工监理要点

1）盾构机分别始发前，承包商应向监理工程师分别递交一份详细的盾构施工总体方案，

2）监理工程师对现场施工设备进行检查。包括注浆设备、起吊设备、管片运输设备、管片防雨设施、给排水系统、供电设备等。在盾构始发前这些设备的完好性必须得到监理工程师的确认和批准。

3）盾构施工前监理工程师应对承包商使用的水准点和控制点进行复核，经批准后才可使用。

4）始发前准备工作结束后，承包商应向监理工程师提交有关报告以供批准。

5）监理工程师应对以下方面进行检查：①盾构机定位；②反力架安装；③洞口橡胶密封条和端墙凿除；④临时管片固定方式；⑤盾构机操作方式；⑥回填注浆方式。

6）经监理工程师批准后，承包商才可开始安装临时管片和盾构机推进。

监理工程师是通过承包商提供的施工进度报表和现场检查来监理盾构机的掘进。

7）承包商在推进之前应提交详细的施工进度安排报监理工程师批准。

8）承包商于第二天提交前日的班报和日报、周报、月报。

9）现场管片检查

①管片在安装之前，必须有专门人员对以下内容进行检查，并填写检查表。

②监理工程师采用定期检查和抽查相结合的方式对管片进行检查，不合格的管片在重新批准之前不得使用。

10）回填注浆控制

①承包商应定期提交膨润土、水泥、水玻璃添加剂等材料的检测结果。

②承包商应在每个白班进行试验具体为：测试A液粘度；测试A、B液混合后的凝结时间（按设计的混合率）；混合浆液试块抗压强度试验（1h和7天）

11）盾构掘进过程中，承包商应加强地面沉降观测和隧道变形测量。

12）盾构机穿越地质条件复杂地段推进前应提交特别保证措施供监理工程师批准，在此段施工期间，监理工程师应有专人进行24小时值班监理。

13）盾构机推进期间，对地下管线和地面构筑物应采取保护措施，并提交保护方案供监理工程师批准。

14）盾构机在到站之前应向监理工程师提交到站的进度计划和技术保障措施

15）承包商应向监理工程师提交盾构机转场或调头方案和进度计划。

16）承包商在站内铺设轨道时应考虑到车站承包商的施工要求，在监理工程师的主持下双方应进行必要的协调。

（3）联络通道/泵站施工监理要点

承包商应在联络通道/泵房施工开始前三个月提交详细的设计和施工方案供监理工程师批准，内容应包括：

1）地层加固措施；2）开挖方式；3）支护方式；4）砼配比及选用厂家；5）防水措施；6）地面施工场地布置平面图；7）施工监测方案；8）安全措施；9）进度计划。

联络通道/泵房的施工在任何时候均不得对主体隧道工程的进展造成延缓。

应设置测点，对施工期限间的地表沉降和隧道变形进行监测，并将测量结果逐日上报监理工程师，承包商应对施工产生的不利影响负全责。

砼应采用防水砼，并经监理工程师批准，承包商应依据规范进行砼的检测试验，并将结果上报监理工程师。

承包商应采取一切措施，防止施工期间水淹联络通道和隧道。

严格遵照有关的砼施工规范和验收标准进行施工质量控制和验收。

（4）地铁联络通道冻结法施工监控要点

1）地铁旁通道施工过程中，监理应不断对每个施工工序进行监控。主要包括：控制冻结孔施工、冻结管安装、冻结站安装、冻结过程检测的质量。

2）工程监测贯穿整个施工过程，其主要监测内容为：地表沉降监测，隧道变形监视，通道收敛变形监测，冻土压力监测。

冻结孔施工监测内容为：冻结管钻进深度；冻结管偏斜率；冻结耐压度；供液管铺设长度。

冻结系统监测内容为：冻结孔去回路温度；冷却循环水进出水温度；盐水泵工作压力；冷冻机吸排气温度；制冷系统冷凝压力；冷冻机吸排气压力；制冷系统汽化压力。

冻结帷幕监测内容为：冻结壁温度场；冻结壁与隧道胶结；开挖后冻结壁暴露时间内冻结壁表面位移；开挖后冻结壁表面温度。

周围环境和隧道土体进行变行监测内容为：地表沉降监测；隧道的沉降位移监测；隧道的水平及垂直方向的收敛变形监测；地面建筑物沉降监测。

（5）盾构施工特殊情况下开仓监理要点

1）根据出碴时的土仓压力变化情况，确定达到开仓标准要求时，按开仓管理与控制程序要求，各相关责任人签认后，方可打开仓门。

2）开仓后先按要求对土仓进行冷却与空气置换，然后由有经验的土木工程师鉴定掌子面地质条件，判断安全后其他人员方可进入土仓进行下一步作业。

3）人员进仓后，先对上部刀盘的切口环进行清理，检查土体稳定情况，必要时，立即进行支护。支护采用预先加工好的3mm厚的钢板与刀盘和土仓面板焊接。

4）处理完毕后，分部割除支护的钢板（如果有），关闭仓门前对土仓及刀盘前方进行全面的检查，避免工具、杂物遗留在内。

（6）盾构隧道位移控制要点

隧道位移是发生在施工阶段的通病，严重者只有通过调线调坡来解决问题，是盾构法施工隧道的监控重点，同时也是监控难点。

隧道位移的影响因素主要有4个方面，一是地质条件影响，二是衬背注浆不及时影响，三是盾构姿态控制不准确，四是设计方面影响。

（7）盾构管片错台控制要点

管片错台是盾构隧道中较常见的通病，通常错台主要是由盾构机姿态控制或操作不当引起的，特别是经常可以看到的系列的叠瓦式错台。既可以出现在隧道顶部，也可见于隧道的两侧。另外，由于隧道发生上浮及盾尾注浆压力过大也可造成管片错台。

（8）结构防水

结构防水对地铁工程至关重要，监理将遵循以砼自防水为主、外包防水为辅的原则从以下几方面入手：

1）从砼原材料上进行控制，选用低水化热水泥，采用双掺技术，并控制水泥用量及水灰比；

2）施工中对结构施工段进行合理分段，并处理好施工缝；

3）对进场砼特别注意其入模温度的控制，并确保其振捣密实；

4）加强混凝土养护，尤其是侧墙砼，确保其洒水养护不少于14天（地铁施工往往是侧墙渗漏点居多，侧墙养护实施又比较困难）；

5）选用合格的外包防水材料，在施工过程中，侧墙防水材料铺设前必须仔细检查基面的平整度，消除尖锐突起物，侧墙钢筋焊接时密切注意保护已铺设防水层，防水层焊接尽最大力采用机械焊接。

6）选用合格的防水涂料，涂抹前必须保证基面干爽，无突起异物，并保证防水层厚度，及时施工其保护层，以防止老化。

七、管片到场监理控制要点

本标段为管片到场的日常监理，管片到场后的日常监理由各监理标负责。

1、管片成品的检查

（1）承包商应提供必要的测量仪器（卡尺、塞尺等）供监理工程师检查管片尺寸和形状，检查采取不定期的抽查，并至少提前24小时通知承包商做好相应准备。

（2）对于管片的质量缺陷，承包商应提交修补方案给监理工程师审批，未经监理工程师批准不允许修补管片缺陷。

（3）对检查中出现的不合格之处，承包商应提交相应的不合格表报监理工程师批准和签字。

（4）管片生产过程中，每套模具每生产环须做一次三环拼装试验，以检验管片的生产精度，经监理工程师审核批准后才能继续下一批的生产。

（5）对管片应进行定期的抗渗试验。承包商应根据有关规范提交试验方案供监理工程师批准。

2、其它辅助材料的检查

（1）密封垫及粘合材料，应符合有关的标准。承包商应提交有关材料的厂家及性能的资料以及施工工艺供监理工程师批准。

（2）在正式确定密封垫之前，应演示证明使用选定的密封垫可使隧道衬砌按规定的公差拼装。

（3）承压垫应满足相关技术规范要求，在使用前应报监理工程师批准。

（4）注浆管的注浆塞，应当满足相关技术规范要求，并在使用之前报监理工程师批准。

（5）紧固件应当满足相关技术规范要求，并在使用前报监理工程师批准。

3、管片运输交接的监理措施

（1）管片出厂应有生产单位合格证。

（2）出厂的管片应外观质量完好，不得出现缺边掉角现象。

（3）管片内弧面应有明确的标记，包括生产单位、管片型号、生产日期、合格章等。

（4）管片堆放应内弧面向上叠放，管片间应有垫木抄垫，上下对齐，不得倾斜，堆放限量为4块，并且捆绑牢固。

（5）管片运至现场后应及时办理交接手续。

4、现场管片监理要点

（1）管片进入现场应有生产单位合格证。

（2）进入现场的管片外观质量完好，不得出现缺边掉角现象，对损坏至粘贴止水带凹槽的管片应返回生产单位。

（3）管片内弧面应有明确的标记，包括生产单位、管片型号、生产日期、合格章等。

（4）特殊环管片应单独堆放，并有明显标记。

（5）现场管片应堆放在混凝土地坪，内弧面向上叠放，管片间应有两条垫木，上下对齐，不得倾斜，堆放限量为4块，堆放场地内应设置人员安全通道。

八、管线保护质量控制方案

本工程现场内地下管线主要有天燃气管道、给水、污水、雨水、等管线，管线拆迁应首先保证管道的使用功能不受影响并符合城市的总体规划、尽量考虑永临结合。管线改移整体结合交通疏解分两期进行，由于城市轨道交通施工区域内的管线比较密集，穿越在基坑内的管线必须在工程开工前改移完成。

1、管线保护监理控制要点

（1）正式开工前监理工程师应做好以下几方面的工作:

1)认真研究设计图纸中提供的管线资料；

2)督促承包单位与相关管线单位联系，收集齐全有关管线的全部资料；

3)派专人对施工现场地下管线进行勘测、排查及调查工作；

4)应根据管线改移的实际情况，精确地绘出有关管线图纸，作为施工中管线迁拆或保护的依据。

（2）图纸中显示须进行改移的管线，进场后应督促总包单位主动配合有关部门尽快进行改移。

（3）基坑支护及基坑土方开挖施工前，使用管线探测仪，仔细对施工位置进行探测，然后再进行基坑施工。

（4）若经探测，发现有不明管线在施工场地内通过时，应及时向业主报告情况并会同业主、设计单位及管线权属部门共同研究，研究处理办法。尽量不影响正常施工进度。

2、监理对承包单位管线改移及管线保护的要求

（1）总包单位应及时与地下管线权属单位的联络对接，做好前期调查工作，确保所移交的施工现场及毗邻区城内地下管线资料的真实、准确、完整。

（2）要会同地下管线权属单位制定管线保护措施，并报监理单位审查，在施工过程中严格实施。

（3）对于地下管线复杂的基坑工程，要按照《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》编制专项施方案和进行专家论证，在施工过程中派专人旁站指挥。

（4）施工单位应与管线权属单位了解清楚沟通好该阀门的具体位置，施工过程中遇突发事件，第一时间立即关闭阀门，把损失降到最低，确保人员、财物的安全。

（5）加强对相关机械探作人员和施工人员的安全教育以及安全技术交底，确保每个作业人员都了解管线保护的重要性。

（6）施工单位应编制具有操作性的地下管线破坏应急预案，并定期组织演练。一旦发生管线事故，应及时报告有关部门和地下管线权属单位，及时采取应急处置措施，在地下管线权属单位应急抢修时，配合好协助工作。

3、监理对管线的管理及保护措施

（1）检查落实施工单位对监测点的布置、数量是否按要求进行布设，在实施检测过程中施工方是否按照规定的监测颇率进行监测。

（2）加强巡视检查，尤其是地下管线范围作为巡视的重点，并做好记录。一旦出现异常情况，要求施工单位立即采取相应的处理措施。

（3）认真审查施工单位编制的地下管线防护措施及保护方案，对施工单位的动土作业进行审批。

（4）在工程施工时开展重点检查，并根据检查情况要求施工单位整改或者停工。

（5）检直施工单位管线保护方案制定及具体落实情况。

（6）要求总包单位对管线范围内不能堆积重物，沉重设备不能来回碾压，防止该管线下沉，导致意外事故的发生。

（7）在施工前，监理工程师应认真、仔细地熟悉施工设计图纸和岩土工程勘察报告。掌握所施工工程的结构形式，几何尺寸、埋置深度、工程特点，了解所施工工程的地质构造情况。根据设计图纸所标明的各种管线数量、位置、长度、走向，弄清楚各类管线的材质、规格、接口或接头形式、埋置深度以及是否有用或无用等情况。

（8）督促总包单位对所施工区城范用内的地下管线进行详细调查、核实，依据调查核实情况编制管线调查及处理方案，并将管线调查及处理方案报送监理单位审批，否则不得开工。

（9）总包单位根据管线调查处理方案进行管线的拆除、改移及保护。在实施拆除、改移前，应通知甲代及驻地监埋工程师的同意。驻地监埋工程师应进行旁站监督。

九、房建工程质量控制方案

1、建立和完善房屋建筑施工质量监督法律法规

为了有效进行房屋建筑施工质量监督，必须建立健全一整套的监督管理法律、法规和技术标准，它们是进行质量监督的法律准绳和规范依据。当前主要是做好：提高房屋建筑施工质量管理法规的层次，修改房屋建筑施工质量监督方面过时的法律。此外，还要进一步完善有关房屋建筑施工质量监督行政法律法规。以形成完善的房屋建筑施工监督法律、法规体系，使房屋建筑施工质量行为现任制等纳入法制轨道，真正做到有法可依，违法必究。

2、完善监理制度

建立健全质量监理和保证体系是房屋建筑施工质量管理与控制的前提条件。首先就要健全和完善相关的法律、法规，增强质量监督处罚的可操作性。同时在质量监理过程中运用高水平的检测工具和严格的检测制度，保障质量评定的权威性。要建立一套包括质量责任制度、现场会议制度、技术复核制度、施工过程控制制度、现场质量检验制度、质量事故报告和处理制度在内的完整的现场监理制度，明确监理责任、严格技术管理、加强对施工过程技术的控制，避免和杜绝因设计失误，施工原材料、设备不合格，施工方法错误等造成的质量不合格。使质量监理工作有统一的部署，增强建筑质量管理能力，采用有效的方法和手段进行监理。

3、施工技术交底图纸会审

（1）图纸翻样。在设计交底图纸会审的基础上，将已经变更或修改的内容通过适当的方式在图纸上标注；按照作业班组施工的图纸要求，以样板标准进行图纸翻样绘制大样图，真正把图纸弄清、吃透，使大样图实实在在地成为现场施工的依据。

（2）编制材料明细表。在进行图纸翻样的过程中，参照施工图预算，技术、计划人员准确计算各种材料，分层次编制材料明细表。

4、原材料、半成品、构配件的质量控制

监理人员应对施工单位报验的原材料、半成品、构配件的出厂证明、材质证明、检验、试验合格证、以及所代表的批量进行及时的核验；并利用一定的检查或检测手段，在施工单位自检的基础上，按照委托监理合同约定或有关工程质量管理文件规定的比例采用平行检验或见证取样的方法进行抽查。如发现代表批量、出厂证明、材质证明、检验、试验合格证与实际情况不符，应责成施工单位进行整改；对于有疑问的原材料、半成品、构配件，监理人员必须抽样检查或复验；对不合格者严禁进入施工现场，已经进入的应指令承包单位限期运出施工现场。从而杜绝一切不合格的原材料、半成品、构配件用于工程中。对于一般原材料、半成品、构配件的质量应由专业监理工程师检查、确认；但是对于重要原材料、半成品、构配件的质量，总监理工程师应亲自参加并主持检查、确认。

5、加强质量意识，实行“三检”制

在工程施工前，监理方召开由施工单位技术负责人、质监员及有关各工程队组长质量会议，加强质量管理意识，明确在施工过程中，每道工序必须执行“三检”制，且有公司质监部门专职质监员签字验收。然后经监理人员验收、签字认定，方可进行下道工序的施工。

6、加强监理现场工作考核

监理工作在施工现场具有非常重要的意义，因为为了确保监理工作的质量，对于在现场工作的监理人员要定期进行考核，以确保其能胜任此项工作，现场考核作为保证工程质量，提高监理水平是具有很大的促进作用的。在施工现场，对于工作在现场的每一位监理人员，监理单位都要定期对其的服务质量进行考核，以确保都能达到满足施工质量控制的效果。具体的考核内容包括监理内业、监理实绩、监理制度的落实以及监理形象、监理责任心、业务水平、职业道德、组织协调能力等方面，并通过考核结果来制订相应的经济方面的奖惩。

7、提高监理人员基本素养

监理人员的职业素养、勤勉、谨慎的服务态度是工程服务监理工作人员的重要内在素养，同时其也是社会对监理人员的工作态度要求。

工程监理人员应该以相关工程施工以及监理方面相关的法律法规为标准，将合同作为依据开展监理工作。所以监理人员在上岗前应认真学习我国相关法律法规以及行业相关监理法规准则甚至是企业相关建设监理法规等，同时还要充分熟悉相关技术规范、技术规程和技术标准以及相关监理单位的质保体系文件和合同法规等。而且监理人员还应学习国家的《建筑法》、《合同法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程监理规范》、《旁站监理》等，以及监理企业有关管理制度。只有了解我国相关法律法规，才能将监理工作做好。监理人员应具备高度责任心以及团队协作意识。很多监理人员因为没有责任心和协作意识，通常在开展工作时都造成了非常严重的后果。具体来说，就是要用认真负责和积极主动的工作态度，监理工程建设质量，为业主带来更优质的服务。监理工作通常是由许多监理人员协同开展的，因此监理人员的协作精神和责任心就十分重要了。

8、严格监督检查工序施工

施工监理对质量控制最根本的方法，就是对工序活动条件的监控和对工序活动效果的监控。这是把工程产品质量从事后检查把关转向事前控制的重要措施，判断是否符合规范要求、达到规定的质量标准。发现问题，要及时监督施工单位整改返工，直至达到质量标准。这里要强调的是，监理不仅要重视施工工序完成后进行检查和评定，更要

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