砥砺奋进五十载

扬帆起航谱新篇

年是上海石化成立50周年，党委宣传部、生产部、文学协会共同组织开展“触摸老装置”主题采写。选取了公司历史上已拆除、停役、在役的投产时间超过10年的生产装置、公用工程装置和环保装置共50套，聚焦每套装置的建设缘由、建设过程、开车运行、重大改造等情况进行深入采写，再现曾经发生的有趣故事、遇到的挫折及干部员工如何克服、取得的成绩和荣誉等。

现在，小海妹将这些美文与你们分享，让我们以故事的方式展现一套套装置的变迁史，回顾公司50年的发展历程，传承并弘扬“金山精神”。

画出我国产业用纤维

绚丽一笔

■冯洁

年，上海石化从日本引进的涤纶工业长丝装置开车，成为我国涤纶工业长丝产业起步的标志。虽然意义深远，但装置投产后，现实打了大家一个措手不及。

由于用户对涤纶纤维工业应用缺乏足够的认识，后续工艺和设备的转型配套滞后，上海石化的工业长丝产品在市场上一度滞销，库存积压，一时质疑声四起。“这产品能盈利吗？”“工业长丝的项目能收回投资吗？”曾任工业长丝装置主任的蒋坚新对此记忆犹新。

当时还是技术员的蒋坚新为了开辟市场，肩挎背包，手提工业长丝样品，来到山东淄博安丘的潍坊大龙（博莱特）帘子布生产厂家协商样品小试。蒋坚新下了火车再搭乘摩托到达厂里时才凌晨5时左右，厂区偏僻也没有可以休息的地方，3月的风还是凌厉刺骨的，蒋坚新着急又无奈，就抱着样品找个避风角落等着。8时不到，工厂员工上班了，人也对接上了。看着蒋坚新熬红的双眼，帘子布厂的厂长既惊讶又敬佩，答应留下几个样品试试。

▲年，长丝装置开工典礼。

打开突破口后，蒋坚新和同事们又多次出差到山东，在后加工整经、织布、涂层、浸胶等工序现场蹲点。就是靠着这样一股不抛弃不放弃的韧劲，上海石化的工业长丝一步步打开了在橡胶轮胎帘子线、PVC涂层骨架材料、矿用输送带的整芯带、吊装带、汽车安全带、军用背包带等领域的应用，而且凭借产品质量优势和专业的售后服务赢得了用户和市场的信任，成功替代进口产品，填补国内空白。上海石化也被誉为中国产业用高性能聚酯工业长丝生产领域的旗舰和排头兵。

在年、年和年，装置又先后引进日本东丽吨/年工业长丝装置、德国卡尔菲休吨/年高模低收缩生产装置、1.2万吨涤纶工业长丝项目，装置年产能从吨发展到吨。

年7月7日，干部员工翘首以盼的工业长丝1.2万吨扩建项目打桩开工，同年12月28日，扩建项目纺丝5号线开车成功，实现项目当年启动、开工、建成、产出合格产品的目标。但就在项目配套的1.5万吨/年PET切片固相聚合装置(简称SSP)开车前夜，发生了这样一段故事。

按工程计划，1.5万吨/年PET切片固相聚合装置应该在年1月18日投料开车，但是1月17日16时30分左右，日方开车人员以管道捉漏还未全部完成为由，拒绝第二天开车，并执意要求下班回宾馆。装置领导知道了消息后，马上向部领导汇报。

▲工业长丝装置。

一个小时后，时任涤纶部副经理林永明赶到现场。涤纶工业长丝专家室的会议桌旁，围坐着装置领导、日方专家，气氛僵持，鸦雀无声。林永明提出，未完成的工作我方可以连夜加班，并希望日方配合，务必第二天开车。日方代表开始时坚决不同意，沉默了十来分钟后，说出了实情。原来这套装置是他们第一次设计，没有开车经验，开车过程中是否会出现结块堵料心里也没底，担心开车失败，无法达到合同要求。

听了这一席话，在场的人既紧张又担忧。结果还是林经理打破了僵局，他表示第二天必须开车，合同要求也必须达到。当然，他也承诺，会安排最好的工程技术人员对开车方案进行优化完善，并尽全力对可能出现的问题提供帮助。

谈判结束十分钟后，等候加班的机、电、仪、工艺等条线30多名技术人员在固相聚合装置集中，在日方专家的指挥下，开始紧张的开车准备工作。

50多米的塔楼灯火通明，八层楼面人影攒动，咚咚的脚步声，铛铛的敲击声，还有对讲机传出的滋滋声，打破了夜晚的宁静。外面热火朝天，中央控制室里却出奇地安静，DCS操作人员屏气凝神，认真完成参数的输入确认，生怕出了差错。夜深了，累了，大家就轮流休息。

▲工业长丝产品。

第二天开车，这是一场硬仗，原料切片从预结晶、预加热、固相聚合积料增粘到出料需要48个小时，整个过程需要调整工艺、监控切片质量，特别是防止切片粘结堵料。

历经千辛万苦，1.2万吨扩建项目全线开车成功，得到外方专家一致赞扬：“这次同中方技术人员共同开车，我们也学到了东西，积累了开车经验。在工业长丝生产方面，上海石化的水平是世界一流的。”

经过近30年的变迁，大量民营企业崛起，作为中石化系统里唯一一套涤纶工业长丝装置，在产量和人工成本上逐步失去优势，年12月宣告停产。虽然装置关停了，但它用一生在我国产业用纤维发展史上画上了浓墨重彩的一笔。

编辑：林佳

审核：王佳麟

终审：杨益

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