原创昆明铁路昆明铁路收录于合集#铁路科普26个

动车有方向盘吗？

刹车也是用脚踩吗？

……

对于动车的驾驶

相信大家都充满好奇

今天，我们就一起到

动车司机室里看看

和开汽车一样

动车行驶过程中

并非一路匀速

遇到线路条件变化

行驶的速度就得跟着变化

动车司机室操纵台上

有两个操作杆

一个调速手柄、一个制动手柄

调速手柄向后拉动

相当于汽车的油门

制动手柄向前推动

相当于汽车的脚刹

是的，你没有看错

动车的刹车是用手推

不是用脚踩

众所周知

汽车上有一个功能

叫“定速巡航”

巧了，动车上也有

在列车加速到设定速度后

司机按下恒速按钮

列车就会匀速运行

为保证动车司机

驾驶过程中注意力集中

在司机室操纵台的下方

有一个特定的踏板

它就是“司机警惕装置”

列车运行中

司机必须每间隔30秒

踩一下警惕装置

如超时没有踩踏确认

车载信息监控装置

会以声光报警形式

发出警示

提醒司机集中精力

动车入库后

需按下停放制动按钮

（就像汽车停车后要拉手刹）

保证列车在车位上不会溜动

动车自重远比汽车自重大

在停放制动的基础上

还需要再加上止轮器

保证动车稳稳地

停留在“车位”上

当然，开动车和开汽车

的区别远不止这些

更多有趣的知识

敬请期待下期铁路科普

中国铁路昆明局集团有限公司融媒体中心

图文

邓成淼刘罗林冯美力段发红

编辑

唐语

原标题：《开动车和开汽车有什么不同？》