转辙机的作用

转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位；

道岔转至所需位置且密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔；

正确地反映道岔的实际位置，道岔的尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示；

道岔被挤或因故处于“四开”（两侧尖轨均不密贴）位置时，及时给出报警及表示。

转辙机

转辙机是指用以可靠地转换道岔位置，改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨，反映道岔位置的重要的信号基础设备，它可以很好地保证行车安全，提高运输效率，改善行车人员的劳动强度。

转辙机的注意事项

转辙机的安装应与道岔成方正，转辙机外壳纵侧面的两端与基本轨或中分线垂直距离的偏差，不大于10mm（外锁闭道岔，不大于5mm）。

列车运行速度大于km/h的道岔应采用外锁闭装置。

多点（含两点及以上）牵引道岔应采用多机牵引方式。

发生挤岔时，转换设备（快速转辙机除外）应可靠切断道岔表示。

列车运行速度大于km/h的线路，道岔应采用三相V电源电压的交流电动、电液转辙机牵引。其他线路可采用额定电压V直流电动、电液转辙机牵引。

编组场道岔应采用额定电压V～V直流（或二相V电源电压的交流）的快速电动、电液、电空转辙机牵引；还可采用额定电压20V直流快速电空转辙机牵引。

多机牵引道岔使用的不同动程的转辙机，应满足道岔同步转换的要求。

尖轨、心轨的第一牵引点转辙机，应采用动作杆和锁闭杆同时锁闭的方式。

转辙机的操作

操纵方式

转辙机有电动转换和人工转换两种方式。设备正常时，运行操作人员利用控制台（或显示器）上的有关按钮进行集中操纵。停电、转辙机故障以及有关轨道电路故障时，只能使用手摇方式转换道岔。

手摇转辙机时，先用钥匙打开遮断器盖，露出手摇把插孔，插入手摇把，摇动规定圈数使道岔转换之所需位置。转换完毕抽出手摇把，但安全触点被断开，转辙机电路也被断开，必须由电务维修人员打开机盖，合上安全触点，转辙机电路才恢复正常。多动道岔或多台转辙机牵引的道岔，必须摇动各台转辙机使道岔之所需位置。它们在集中操纵时是联动的，但手摇转换时必须一一摇动。手摇把关系行车安全，要实行统一编号，集中管理，建立登记签认制度。

锁闭方式

对道岔实施锁闭指的是通过机械及电气方式将列车正在经过，或已发出指令允许列车经过（例如办理好进路）的道岔进行固定，防止道岔错误转换。锁闭道岔的方式有机械锁闭和电气锁闭两种形式。机械锁闭是当道岔转换到位后，利用转辙机的内锁闭或外锁闭装置自动实现的，用于确保列车运行时尖轨与基本轨保持密贴。当设备故障时，需要人工利用钩锁器等设备对道岔尖轨实施锁闭，以保证行车安全。电气锁闭是利用继电器触点等断开转辙机电路，确保列车占用或已发出指令允许列车经过时，不会由于误操作导致道岔转换。